Si hay un automóvil que es importante para Jeep, probablemente sea el Renegade. Aunque la marca americana siempre ha tenido un enfoque muy todoterreno, también ha tenido que adaptarse a los tiempos y traer productos que cubran otras necesidades. Y teniendo en cuenta que es un modelo puramente urbano, es normal que versiones como la Jeep Renegade e-Híbrido. Se trata de un híbrido convencional con el sello ECO de la DGT.
La historia del Renegade es una historia de éxito casi instantáneo, ya que desde su lanzamiento en 2014 ha sido un valor seguro para Jeep. Se ha convertido en uno de los más vendidos de la marca gracias a su personalidad y a un lavado de cara que trae opciones electrificadas. El Renegade 4xe híbrido enchufable ya ha pasado el tramo de pruebas y ahora amplían la familia con el e-Hybrid y su sistema híbrido convencional que conseguirá convencer a muchos usuarios por su versatilidad.
Exterior
En el segmento de los SUV pequeños existen diseños muy personales entre modelos de distintas marcas, ya que el usuario es muy consciente de la imagen. El Jeep Renegade es uno de los más característicos, ya que sigue fiel a la filosofía todoterreno y ofrece un diseño muy robusto. Esto se nota especialmente en el frontal con una parrilla que presenta las siete hendiduras verticales de la marca, que se sitúa sobre una estructura que también integra los faros principales circulares. Los intermitentes y las luces antiniebla están ubicados más abajo sobre un prominente parachoques de plástico negro.
Interior
El interior del Jeep Renegade tiene una sensación ligeramente diferente a la de la mayoría de los autos hoy en día. Tiene una forma cuadrada más clásica y una sensación de robustez. De hecho, hay detalles como el asidero del acompañante que vemos en muy pocos coches. Al mismo tiempo, sin embargo, hay que decir que la calidad del habitáculo no es excelente. La cabina está hecha íntegramente de plástico, la mayor parte es duro y parte no muy agradable al tacto. También hay bonitos detalles como la tapicería de tela Seaqual hecha de plástico reciclado procedente del océano, las alfombrillas y algunos de los acabados.
Motor
No hay duda de que la principal novedad y lo más importante de este modelo es su propulsión híbrida. El e-Hybrid Renegade consigue la etiqueta ECO combinando un motor principal de gasolina de 1,5 litros con cuatro cilindros turboalimentado que desarrolla 130 CV y 240 Nm de par. Esa es la potencia máxima, pero también hay un motor eléctrico de 15 kW para respaldo y movilidad limitada, siempre que la batería de 0,8 kWh lo permita. El pequeño bloque eléctrico está integrado en la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
Una mirada a la ficha técnica del Jeep Renegade e-Hybrid muestra que sus prestaciones son medias, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h. Por otro lado, el motor híbrido consigue reducir el consumo combinado hasta 5,7 l/100 km y las emisiones de CO2 hasta 129 g/km. Pero nos dimos cuenta de que lo realmente interesante es lo que descubres mientras conduces.
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