Jaguar quiere recuperarse de la “mediocridad” y lo hará apuntando a compradores adinerados con diseños polarizadores. Esto es según los comentarios hechos a los inversores por el jefe de JLR el mes pasado.
En una discusión franca sobre el enorme desafío que enfrenta la marca histórica pero en apuros, el nuevo CEO de Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, y el jefe de diseño, Gerry McGovern, recordaron el éxito que tuvo Jaguar en la década de 1990, especialmente en América del Norte, cuando sus autos eran más caros. y se dirigió a un grupo demográfico más rico que el que la marca había perseguido durante los últimos 20 años.
Jaguar apunta al mercado norteamericano:
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"Sólo en Estados Unidos hay 20 millones de millonarios", afirma Mardell, según informa Auto News Europe. "Por lo tanto, un posicionamiento de menor volumen y mayor precio es absolutamente la posición correcta para Jaguar hoy".
Pero los jefes de JLR admitieron que la estrategia de la marca de perseguir el volumen durante las dos décadas anteriores, primero con Ford y luego con Tata, significó que había perdido contacto con la comunidad adinerada de compradores de automóviles. Si bien Mardell admitió diplomáticamente que “es razonable suponer que hay mucho trabajo para construir ese valor de marca”, McGovern fue más directo en su evaluación y sobre la necesidad de diseños “valientes” diseñados para sorprender y volver a involucrar a los ricos.
Precio y autonomía:
“Lo que no nos preocupa es que todos nos quieran, porque ese es el beso de la muerte”, informa el Noticias del automóvil Europa, dijo McGovern sobre los nuevos diseños polarizadores provenientes de Jaguar.
A finales de este año, Jaguar presentará el primero de tres nuevos vehículos totalmente eléctricos, un GT de cuatro puertas con una autonomía de hasta 700 km, que estará en los concesionarios en 2025 con precios a partir de 590.195,46 R$. Le seguirán dos vehículos eléctricos más, ambos construidos a partir de la misma nueva plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture), y tenemos dinero para que al menos uno de ellos persiga a la multitud de Bentley, aunque también parece probable algún tipo de crossover.
