A Iniciativa de “aço verde” foi revelada elo Grupo Volvo em colaboração com a SSAB, conforme acordo com Ovako para usar o excesso de hidrogênio. O Grupo tem afirmado que o veículo em questão foi produzido com aço livre de fósseis. Essa é mais uma das duas iniciativas com o propósito de reduzir as emissões de sua cadeia de suprimentos.
O transportador de carga – normalmente usado para mineração e pedreiras – foi construído com “aço verde” fornecido pelo fabricante sueco SSAB em agosto. Com 70% do peso desse veículo vindo do aço e do ferro fundido, e a descarbonização de sua produção é a chave para que possa atingir sua meta de neutralidade climática até 2040, afirma a montadora.
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“Esta iniciativa com a SSAB define a referência para um futuro livre de fósseis”, foi o que o presidente e CEO do Grupo Volvo, Martin Lundstedt afirmou. “Assim como as nações do mundo se reúnem na COP26 para tratar da mudança climática, também as organizações e as indústrias devem trabalhar em colaboração para desenvolver novas soluções inovadoras para um futuro livre de emissões de gases de efeito estufa.”
“O Grupo Volvo está empenhado em parcerias pioneiras como esta com a SSAB para desenvolver novos veículos e máquinas atraentes, seguros e eficientes que abram o caminho para um sistema de transporte e infraestrutura mais sustentável adotado para o futuro.”
A Volvo também divulgou outros detalhes de sua colaboração com a siderúrgica Ovako, que pretende usar uma nova fábrica em Hofors, na Suécia, para aquecer aço com hidrogênio antes da laminação pela primeira vez. Espera-se que o modelo “reduza bastante as emissões de CO2” na produção de aço, e o hidrogênio excedente criado no processo será usado para alimentar veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio
