Después de varias fotos espía que muestran diferentes prototipos probando en diversos entornos, Hyundai finalmente ha revelado el Hyundai Sonata 2024. Verás, a pesar de verse bastante diferente en comparación con su predecesor, se trata de una actualización de mitad de ciclo de la octava generación, que tiene cuatro años.
Para un lavado de cara, el Hyundai Sonata 2024 presenta algunas mejoras significativas, tanto por dentro como por fuera. El coche de la compañía coreana que compite con el Toyota Camry tiene un estilo inspirado en el último Kona, con una barra de LED de ancho completo en la parte delantera. Al nuevo paragolpes delantero se le ha incorporado una parrilla mucho más grande, con aberturas laterales de mayor tamaño, y evidentemente se mantiene el capó, aunque adaptado al nuevo diseño y decorado con el logo corporativo de la marca. En la parte trasera, ya no transmite vibraciones de Honda Civic, ya que tiene una nueva firma de iluminación que refleja la parte delantera y un nuevo parachoques.
Ver más:
Ficha Técnica Hyundai Sonata 2024:
Hyundai también cambió el interior de su sedán mediano para el año modelo 2024, dándole una pantalla curva. Esta configuración, que combina el sistema de infoentretenimiento en el centro del salpicadero y el panel de instrumentos digital detrás del volante, cada uno con una pantalla de 12,3 pulgadas, es la guinda del pastel. Un controlador de cambio por cable estilo columna se encuentra detrás del volante, liberando más espacio en la consola central, que también ha sido mejorada, y el fabricante de automóviles menciona el reposamanos que ofrece más comodidad al conductor. El gran portavasos y la bandeja proporcionan comodidad adicional.
Las especificaciones completas se publicarán a su debido tiempo, pero se entiende que el automóvil abandonará el motor de cuatro cilindros de 1.6 litros en ciertos mercados, reemplazándolo con un cuatro cilindros de 2.5 litros que genera 290 caballos de fuerza en la variante de salida N Line. Hablando de eso, el Hyundai Sonata 2024 también estará disponible en versiones estándar, junto con la N Line, y se lanzará a nivel mundial el 30 de marzo, con una presentación física en el Salón de Movilidad de Seúl, en Corea, entre el 30 de marzo y el 9 de abril. Podría presentarse más tarde en el Salón del Automóvil de Nueva York a principios del próximo mes, aunque por ahora quizás quieras tomarlo como un rumor, al igual que la 'información' del sistema de propulsión.
Como nota final y más triste, se ha informado que el Hyundai Sonata será desechado por completo después de la generación actual. Aparentemente, esto es un “secreto a voces”, ya que la marca de automóviles planea volverse totalmente eléctrica y ya no habría lugar en su cartera futura para un sedán de tamaño mediano con motor ICE.
