Antes de tudo, depois de ser apresentado com o Hyundai Seven Concept, o Hyundai Ioniq 7 elétrico, que deve chegar em 2024, é visto pela primeira vez durante seu desenvolvimento.
No Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, a Hyundai nos surpreendeu com um SUV elétrico marcante e futurista chamado Hyundai Seven Concept, uma aposta interessante.
Além de seu curioso compromisso de propor um interior de salão para o que seria um carro 100% autônomo, previu um design exterior do que será o futuro Hyundai Ioniq 7. O futuro carro-chefe da nova gama de modelos elétricos da Hyundai junto com o sedã Ioniq 6. Baseado em outro conceito recente de sucesso da marca como o Prophecy-.
Há algum tempo, a Hyundai já havia dado a entender que haveria de fato um Ioniq 7. Na forma de um grande SUV elétrico que teria muito em comum com o Kia EV9. De fato, deu uma data de chegada em 2024.
Então, para nos prepararmos para essa estreia, podemos antecipar sua aparência graças à renderização criada pelo pessoal da Top Electric SUV, que adapta perfeitamente às formas futuristas do Seven a um modelo de produção. Essas formas agora confirmadas com o aparecimento de um dos primeiros protótipos na estrada.
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Características gerais do Hyundai Ioniq 7
O Ioniq 7 mantém a dianteira com uma grande linha horizontal de LEDs no final do capô pontiagudo. Acompanhada por dois faróis retangulares mais grossos e posicionados verticalmente. Que mantêm o design de mosaico característico dos Ioniqs mais recentes e estão posicionados onde normalmente ficariam os faróis de neblina. Emoldurando o que parece ser uma grande frontal.
Os arcos das rodas acentuados também foram mantidos. Embora desta vez sejam de cor escura para reduzir ainda mais o volume do carro, e são acompanhados por rodas de turbina com novo design. O que permanece inalterado é a área superior da cabine, onde um para-brisa que se estende até o teto foi mantido, oferecendo ótima iluminação externa.
Especificações técnicas do Hyundai Ioniq 7
Pelo que se sabe, o novo Hyundai Ioniq 7 vem da nova plataforma E-GMP para dar forma a um SUV capaz de oferecer 7 lugares do tamanho do Hyundai Santa Fe, e tudo isso com uma mecânica 100% elétrica. Embora, por enquanto, pouco se saiba sobre seu possível design interior e novas tecnologias de bordo.
No entanto, já se fala de sua possível oferta mecânica, com uma versão de entrada com uma bateria de 76,1 kWh acoplada a um motor montado na traseira que fornecerá cerca de 350 Nm de torque.
Acompanhada por uma versão de longo alcance alimentada por uma bateria de 99,8 kWh para entregar mais de 400 km com uma única carga.
A mais recente tecnologia de bateria
Portanto, grande parte desse alto desempenho virá de importantes desenvolvimentos na tecnologia de baterias. Esse novo modelo da família Ioniq equipado com as novas baterias de célula de bolsa SK Innovation, que poderão oferecer uma autonomia de 482 km.
Recuperada rapidamente graças à tecnologia de 800 volts e uma capacidade de carga de 350 kW que permite atingir 80% da capacidade da bateria em 18 minutos. Em suma, o Ioniq 7 deverá ser o modelo mais avançado da Hyundai até o momento.
De qualquer forma, ainda teremos que ser pacientes até 2024 para ver todas essas coisas finalmente se materializarem.
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