Justo cuando Hyundai estaba revelando su nuevo Ioniq 5 N al mundo en el Festival de Velocidad de Goodwood, llegaron a nuestra bandeja de entrada imágenes de un Hyundai atractivo muy diferente. Con toda la atención centrada en el 5 N eléctrico, casi nos habíamos olvidado de que se estaba actualizando el Hyundai i30 N de combustión.
La versión actual del i30 hatch se acerca a los siete años, y aunque la N es un poco más nueva, ya que se lanzó en 2017, y las variantes N y no N recibieron una pequeña modificación en la primavera de 2020, uno pensaría que Hyundai Estaré preparando un coche completamente nuevo. Pero en cambio, parece que el i30 de tercera generación existente tendrá que conformarse con otro ligero rediseño para que siga funcionando por un tiempo más.
Qué esperar del Hyundai I30 N:
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Hemos visto fotos espía del i30 2024 renovado antes, pero en todos los casos los autos estaban cubiertos con voluminosos paneles disfrazados o una pesada envoltura de camuflaje. Pero esta vez, el prototipo es una N en lugar de una versión básica, y ha sido disfrazado para ocultar sólo algunos de los detalles del morro y la cola. Bien, entonces son las partes con los cambios más interesantes, pero el disfraz es tan ajustado que podemos ver la forma de la parrilla delantera y las tomas de aire, y se ven prácticamente sin cambios.
Lo que difiere es el patrón de malla en el centro de la parrilla, mientras que los faros también se actualizarán con un nuevo diseño DRL y habrá un conjunto similar de cambios programados para la parte trasera. Las ruedas, los tubos de escape de gran tamaño y el alerón de techo negro brillante parecen ser heredados del auto actual, pero otro detalle que ha cambiado es el diseño de los faldones laterales, específicamente la sección alrededor de la insignia Hyundai N (que los ingenieros pegaron en este auto). ). El faldón también es bicolor, rojo y negro, lo que coincidiría con la línea roja en el morro y la parte trasera del coche actual, cuyos faldones son simplemente negros.
Dentro de la cabina:
No podemos ver el interior de este auto de prueba, pero imaginamos que el sistema de información y entretenimiento se actualizará, mientras que Hyundai podría considerar oportuno exprimir algunos caballos más del tren motriz turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. El automóvil actual está disponible en algunos mercados con una versión de 247 hp (250 hp) de ese motor acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, o una variante de 276 hp (280 hp) que puede equiparse con una manual u ocho. Velocidad DCT.
Hyundai no ha revelado cuándo veremos los i30 e i30 N renovados o si el estilo de carrocería fastback también se ofrecerá para 2024, pero nuestro dinero está en una revelación en septiembre en el Salón del Automóvil de Munich.
