Hyundai registró un aumento de 1,4% en las ventas globales desde 2021 de 3.944.579 vehículos. La ganancia fue impulsada por las fuertes ventas en el extranjero de 3.225.695 vehículos, un aumento de 2,91 TP3T con respecto a 2021, lo que ayudó a compensar una caída de 5,21 TP3T en las ventas de 688.884 vehículos en el país.
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Curiosamente, las ventas en diciembre de 70.387 vehículos en suelo nacional aumentaron en 15,51 TP3T en comparación con noviembre, mientras que las ventas en el extranjero cayeron en 3,61 TP3T durante el mismo período.
Hyundai aprovechará la solidez de sus ventas del IONIQ 5 de 2022 y la exitosa introducción del IONIQ 6 en 2023. Juntos, los dos modelos lograron ventas de 100.000 unidades.
Utilizando estrategias comerciales específicas de la industria, la compañía se esfuerza por vender 4,32 millones de automóviles en todo el mundo en 2023, incluida su marca de lujo Genesis.
La empresa también pretende elevar su nivel de servicio al cliente y ofrecer el mejor producto del mundo para satisfacer sus necesidades.
Hyundai tuvo un año muy bueno en comparación con otros fabricantes de automóviles del mercado masivo. Los retiros del mercado que involucran al KONA eléctrico 2021 por sospechas de fugas de refrigerante y a los modelos IONIQ Hybrid e IONIQ PHEV 2017 y 2018, para reemplazar una vez más un relé defectuoso, entre otros, aparentemente no han detenido el impulso de la compañía.
El mes siguiente, Hyundai anunció que el IONIQ 6 estableció un nuevo récord de ventas de pedidos anticipados de 37,446 en Corea del Sur, rompiendo el récord anterior que ostentaba el Ioniq 5 2021.
Luego, Hyundai celebraría un hito en septiembre al registrar un aumento de 24% en las ventas año tras año, lo que indica claramente que la escasez de chips y los retrasos en la cadena de suministro eran cosa del pasado.
En el tercer trimestre, la compañía anunció que comenzaría a fabricar vehículos eléctricos en Estados Unidos en su Georgia Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en 2025.
Los altibajos son parte del negocio de fabricación de automóviles en estos días y no es diferente para Hyundai, ya que experimenta una transformación nunca antes vista de producir vehículos propulsados por gasolina a vehículos eléctricos.
