Hyundai Motor acaba de superar a Samsung para convertirse en la empresa que cotiza en bolsa más rentable de Corea del Sur, tras un exitoso trimestre en el que sus ventas y beneficios aumentaron considerablemente.
El fabricante de automóviles reveló en su informe de ganancias del primer trimestre que los ingresos generados por sus ventas aumentaron 24,71 TP3T en el último trimestre en comparación con hace 12 meses, lo que contribuyó a un aumento de 86,31 TP3T en el beneficio operativo. Esto se debió a un aumento global de 13,2% en las ventas de Hyundai a 1.021.712 unidades en el período enero-marzo.
¿Qué explica el éxito de Hyundai?
Ver más: Nuevo Amarok: éxito de ventas en Brasil
Algunas razones explican el aumento de los ingresos. Por ejemplo, las ventas de SUV de Hyundai han aumentado, mientras que la marca Genesis también ha ido viento en popa. La marca también vendió casi 66.000 vehículos eléctricos en el primer trimestre, un aumento de 48% respecto al año anterior, informó el Korea Times.
“Las ventas en los mercados fuera de Corea aumentaron en 10,71 TP3T hasta 830.665 unidades, mientras que las ventas en Corea aumentaron en 25,61 TP3T hasta 191.047 unidades”, señaló Hyundai en su informe financiero. "Las fuertes ventas se debieron principalmente a una mejor producción a medida que el suministro de chips y componentes se estabilizó en todo el mundo".
Hyundai continúa realizando importantes inversiones en el segmento de vehículos eléctricos. Está avanzando con sus planes de establecer una fábrica de celdas de baterías para vehículos eléctricos en Georgia con SK On de Corea del Sur, el quinto mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos. Hyundai Motor, Kia y Hyundai Mobis aprobaron recientemente el plan, después de haber anunciado por primera vez un acuerdo con SK On en noviembre de 2022 con el objetivo de asegurar el suministro de baterías para vehículos eléctricos para algunos mercados.
Se espera que la inversión total para la empresa conjunta alcance R$25 mil millones, y Hyundai Motor Group y SK On poseen cada uno una participación de 50% en la empresa. Se espera que esta fábrica de baterías comience a fabricarse en la segunda mitad de 2025 y tendrá capacidad para producir 35 gigavatios de baterías para vehículos eléctricos al año. Eso es suficiente para alimentar 300.000 vehículos eléctricos.
