Huawei Tech: Gigante encontra opções diante das sansões

Apesar das sanções dos EUA, a Huawei surpreende e continua muito relevante e gerando receita graças às patentes. Pois a Huawei Tech marca presença em 15 milhões de carros anualmente, enquanto as principais montadoras assinam contratos de licença com a mesma.

Huawei Tech: Gigante encontra opções diante das sansões
Lucro com patentes

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A Huawei, a controversa fabricante chinesa de eletrônicos que esteve no centro de várias violações de segurança cibernética e acusações de espionagem, deve arrecadar dinheiro de montadoras que buscam licenciar sua tecnologia.

Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Subaru, Renault, Lamborghini e Bentley já assinaram acordos com a Huawei para patentes de tecnologia. A Huawei estima que sua tecnologia estará presente em 15 milhões dos 70 milhões de carros produzidos globalmente.

A Huawei ainda está lutando contra as sanções dos EUA que afetaram seus negócios de smartphones e o desenvolvimento interno de semicondutores. Acordos com outras empresas para licenciamento de patentes não apenas ajudam a Huawei a gerar a receita tão necessária, mas também permitem que a empresa continue lidando com entidades e mercados estrangeiros, incluindo os americanos.

Embora os controles de exportação proíbam a Huawei Tech de trabalhar com vários fornecedores globais, suas patentes não estão sujeitas a tais restrições. Falando ao Nikkei Asia, Alan Fan, chefe global do Departamento de Propriedade Intelectual da Huawei, disse: “Também temos negócios com empresas americanas em acordos de licenciamento cruzado e [controles de exportação] não são um fator importante”.

Enquanto isso, a Huawei continua a expandir suas próprias operações automotivas, com a Joint Venture Avatr da empresa com a fabricante de baterias CATL oferecendo aos consumidores chineses modelos como o 11. A tecnologia da Huawei também está presente em outros veículos nacionais, enquanto sua divisão de direção autônoma está fazendo grandes avanços na tecnologia de veículos autônomos.

Quando questionado sobre o assunto pelo Nikkei Asia, um porta-voz da Audi disse que a montadora “respeita a propriedade intelectual de terceiros e está disposta a tirar licenças se tais licenças forem necessárias e estiverem disponíveis para cumprir a lei”.

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