En primer lugar, se centraron en desarrollar motores de combustión de “cero emisiones”. En las últimas horas, Kawasaki, Suzuki, Honda y Yamaha anunciaron que recibieron la aprobación del Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria para formar una asociación de investigación tecnológica, denominada HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology), que tiene con el objetivo de desarrollar motores propulsados por hidrógeno para vehículos compactos.
Kenji Komatsu, presidente designado de HySE y director ejecutivo del Centro de Investigación y Desarrollo Técnico de Yamaha Motor Co. Ltd., comentó: “Estamos comprometidos con el esfuerzo de investigación necesario para desarrollar motores propulsados por hidrógeno y preservar los motores de combustión, que resumen lo que hicieron nuestros antecesores en la búsqueda de elementos que duraran muchos años.
Es importante aclarar que el uso de hidrógeno presenta desafíos técnicos, incluidas respuestas químicas que resultan en una combustión inestable y una capacidad limitada del tanque de combustible. Para abordar estos desafíos, los miembros de HySE están comprometidos con la investigación, aprovechando su amplia experiencia y tecnologías en el desarrollo de motores de gasolina. Para ello pretenden trabajar conjuntamente con la misión de establecer un estándar de diseño para pequeños motores propulsados por hidrógeno.
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El papel de cada marca en HySE
En primer lugar, mira a continuación qué hará cada una de las empresas japonesas en el acuerdo:
- honda: Investigación sobre el desarrollo basado en modelos de motores propulsados por hidrógeno.
- Suzuki: Estudio de elementos sobre funcionalidad, rendimiento y fiabilidad de motores propulsados por hidrógeno.
- Yamaha y Kawasaki: investigación práctica utilizando motores reales propulsados por hidrógeno para lograr funcionalidad, rendimiento y confiabilidad.
- yamaha: Estudio de requisitos para un sistema de repostaje de hidrógeno y pequeños depósitos de hidrógeno para la movilidad de vehículos.
- Kawasaki: Estudio de equipos auxiliares para un sistema de reabastecimiento de combustible y tanques de combustible, y equipos instalados entre el tanque de combustible y el inyector.
Sin embargo, además de las cuatro marcas mencionadas anteriormente, Toyota participa en la asociación como miembro especial. Para ello, uno de los principales fabricantes de automóviles implicados en el desarrollo del hidrógeno aprovechará su experiencia en experimentos, análisis y proyectos de grandes unidades de energía alimentadas por hidrógeno, a lo que sumará los resultados de HySE.
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