El misterioso adelanto de un Honda CR-V Salieron más radicales. La división de carreras de la marca japonesa en Estados Unidos reveló una propuesta muy extrema realizada en la nueva generación de su SUV. Un híbrido de altas prestaciones que demuestra las capacidades de la marca en tecnología híbrida con nada menos que 800 CV.
El MPS de Mazda desapareció antes de tiempo, al igual que el RS de Renault o el GTi de Peugeot pasaron a ser el PSE, porque sólo hay uno y no hay más por venir. El nombre más deportivo de Peugeot se construyó sobre la base de la electrificación y es la única salida para Honda si quiere mantener el espíritu Type R en el mercado.
Ver también: Lance Stroll regresa a la pista este fin de semana
El Honda CR-V Racer Hybrid aporta una energía muy radical al SUV
El resto de la carrocería es completamente nueva y presenta un marco de tubo de acero con una plataforma de aluminio. También cuenta con parabrisas, ventanillas y techo panorámico de cristal del modelo estándar.
El paragolpes delantero está fabricado en fibra de carbono, destacando la gran entrada de aire añadida en la parte inferior, el spoiler. También lo hacen los faldones laterales aerodinámicos, los enormes pasos de rueda con branquias encima y el alerón trasero que luce increíble a kilómetros de distancia.
Sin embargo, incluso las puertas de entrada, las únicas funcionales, son especiales, con un sistema de apertura de mariposa. En el interior, el cuadro de instrumentos es muy diferente al del nuevo CR-V y, por supuesto, sólo presenta los asientos delanteros.
La cabina está separada por un mamparo, ya que el motor está situado en la parte trasera y no en la parte delantera. Honda llama a esta creación una “bestia Indycar con piel de oveja”, una calificación difícil de entender.
guía automática, su mayor fuente de noticias sobre automóviles en Internet.
