Los planes de Ferrari para los próximos años son sencillos: nuevos modelos exclusivos Icona y el conocido V12 en el punto de mira. Así, el Daytona SP3 fue sólo el primer especial lanzado por el fabricante de automóviles.
El modelo ultraexclusivo Icona de Ferrari llega como el gran favorito de la marca para los próximos años, especialmente tras el lanzamiento del DSP3. Al fin y al cabo, un modelo de 2 millones de euros no se puede dejar de lado.
El mayor punto de venta del Daytona es su motor V12, además de que el auto está inspirado en los autos deportivos de 1960 del fabricante de automóviles. Por tanto, es destacable la estela que deja el Monza SP1.
Con el lanzamiento del último modelo en Italia, los directivos de Ferrari dieron algo de esperanza a los amantes de la línea Icona. Al fin y al cabo, según el director de comunicación, están en el radar unos cuatro o cinco modelos.
Es decir, a la ampliación de la línea Icona inspirada en grandes clásicos todavía le queda un largo camino por recorrer.
Todo este plan de inspiración en prototipos tradicionales vino del jefe de diseño de Ferrari, quien afirma que existen otros conceptos intrigantes para la marca.
El objetivo de la serie Icona siempre ha sido atraer clientes habituales de Ferrari. Para lograrlo, adoptar enfoques innovadores siempre ha sido clave.
Para lograr esto, los modelos comienzan a construirse basándose en el diseño, no en el desempeño. De esta forma, siempre se ha dado el mensaje de que no se trata de superdeportivos.
Al parecer, además de la buena base de mercado, la serie Icona también es una forma de alargar la vida útil del motor V12. Después de todo, los clientes de esta serie están satisfechos y el 100% satisface sus necesidades.
