Antes de tudo, a Ford apresentou hoje a nova Ranger fabricada nos EUA. A nova geração da picape média do Oval confirmou seu quarto país de produção, depois da Tailândia, África do Sul e Argentina.
Embora hoje tenha sido a apresentação oficial do produto para aquele mercado, a comercialização das unidades produzidas em Michigan só terá início no final do ano. Essa fábrica será responsável pelo abastecimento dos Estados Unidos e do Canadá.
Na Argentina, a nova Ranger será lançada um pouco antes, durante o próximo inverno em nosso hemisfério. Após um investimento de 660 milhões de dólares na fábrica de Pacheco.
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Então, por que o lançamento da nova Ranger US Specs é tão importante?
As picapes médias de todas as marcas tendem a ter grandes diferenças entre os mercados globais e a oferta comercial dos EUA. Esse é o público de picapes mais exigente do mundo, portanto, a linha de produtos é sempre maior, mais potente e mais bem equipada.
É por isso que a Chevrolet Colorado não é igual à S10, a Toyota Tacoma não é igual à Hilux ou a Nissan Frontier dos EUA é diferente da Frontier/Navara global (consulte a comparação).
Esse também foi o caso da Ford Ranger ao longo de várias gerações, mas agora a diferença não será mais tão perceptível. De acordo com a Ford hoje, a chamada Ranger (2024) tem a mesma plataforma global para todos os mercados e os mesmos recursos de design e equipamentos.
Uma versão esportiva será produzida até mesmo em Michigan. A nova Ranger Raptor terá o mesmo motor e chassi da versão tailandesa, que já é vendida: 3.0 V6 turboalimentado (405 cv e 583 Nm).
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As únicas diferenças importantes, nesse caso, serão a gama de motores, os preços e os opcionais
- Preços: A Ranger Raptor USA terá um preço de tabela de US$ 56.960. Esse valor está bem abaixo do preço à vista de US$ 100.000 pedido por alguns revendedores da Ford, que estão cobrando prêmios enormes pela Ranger Raptor tailandesa. Os preços das versões convencionais nos EUA começam em US$ 34.160. A Ford ainda não confirmou os preços de sua nova Ranger.
- Os motores: além do V6 turboalimentado da Raptor, a Ranger poderá ter os seguintes motores, ainda aguardando confirmação oficial: 2.0 turbodiesel (150 cv), 2.0 bi-turbodiesel (de 170 a 213 cv), 2.3 turboalimentado (210 cv) e V6 3.0 turbodiesel (257 cv). Nos EUA, por outro lado, as versões de entrada terão apenas os motores 2.3 turbo (270 cv) e V6 2.7 turbo (315 cv).
- Opções: como o maior consumidor mundial de picapes, a Ford oferecerá uma ampla gama de variantes de configuração e pacotes de opções para a nova Ranger nos EUA. Por esse motivo, você verá desenhos de grade, rodas, acabamentos e acessórios que só estarão disponíveis no mercado americano. O objetivo é permitir que cada cliente personalize a nova Ranger de acordo com seu próprio gosto.
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