En primer lugar, Ford presentó hoy la nueva Ranger fabricada en Estados Unidos. La nueva generación de la camioneta mediana del Oval confirmó su cuarto país de producción, después de Tailandia, Sudáfrica y Argentina.
Si bien hoy fue la presentación oficial del producto para ese mercado, la venta de unidades producidas en Michigan recién comenzará a finales de año. Esta fábrica se encargará de abastecer a Estados Unidos y Canadá.
En Argentina, la nueva Ranger se lanzará un poco antes, durante el próximo invierno en nuestro hemisferio. Tras una inversión de 660 millones de dólares en la fábrica de Pacheco.
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Entonces, ¿por qué es tan importante el lanzamiento del nuevo Specs Ranger estadounidense?
Las camionetas medianas de todas las marcas tienden a tener grandes diferencias entre los mercados globales y la oferta comercial estadounidense. Este es el público de camionetas pickup más exigente del mundo, por lo que la línea de productos es siempre más grande, más potente y mejor equipada.
Es por eso que la Chevrolet Colorado no es lo mismo que la S10, la Toyota Tacoma no es lo mismo que la Hilux, o la Nissan Frontier estadounidense es diferente de la Frontier/Navara global (ver comparación).
Lo mismo ocurrió con la Ford Ranger durante varias generaciones, pero ahora la diferencia ya no será tan notable. Según Ford hoy, el llamado Ranger (2024) tiene la misma plataforma global para todos los mercados y las mismas características de diseño y equipamiento.
Incluso se producirá una versión deportiva en Michigan. La nueva Ranger Raptor contará con el mismo motor y chasis que la versión tailandesa, que ya está a la venta: 3.0 V6 turboalimentado (405 CV y 583 Nm).
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Las únicas diferencias importantes, en este caso, serán la gama de motores, precios y opciones.
- Precio: El Ranger Raptor USA tendrá un precio de lista de US$ 56,960. Esta cifra está muy por debajo del precio en efectivo de US$100.000 que piden algunos concesionarios Ford, que cobran primas enormes por el Ranger Raptor tailandés. Los precios de las versiones convencionales en EE. UU. comienzan en US$ 34,160. Ford aún no ha confirmado los precios de su nueva Ranger.
- Las motorizaciones: además del V6 turboalimentado del Raptor, el Ranger podrá contar con las siguientes motorizaciones, aún pendientes de confirmación oficial: 2.0 turbodiésel (150 CV), 2.0 biturbodiésel (de 170 a 213 CV), 2.3 turboalimentado (210 CV) y V6 3.0 turbodiésel (257 CV). En Estados Unidos, en cambio, las versiones básicas sólo contarán con los motores 2.3 turbo (270 CV) y 2.7 turbo V6 (315 CV).
- Opciones: Como el mayor consumidor de camionetas del mundo, Ford ofrecerá una amplia gama de variantes de configuración y paquetes de opciones para la nueva Ranger en Estados Unidos. Por esta razón, verás diseños de parrillas, rines, acabados y accesorios que solo estarán disponibles en el mercado americano. El objetivo es permitir que cada cliente personalice el nuevo Ranger a su gusto.
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