Um livro de layout de construtores de carrocerias sugere que o próximo Ford Ranger Tremor terá algumas novidades, como rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno. Nada mal para começo de rumores.
De uma só vez, a Ford apresentou o Ranger 2024 e o Ranger Raptor em um evento no início deste mês. Agora, um “Body Builders Layout Book” revelou que uma variante do Tremor está no horizonte.
Como seria essa Ford Ranger Tremor 2024:
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Postado no Ranger6G, o documento menciona um Ranger Tremor Crew Cab 4X4 e diz que ele rodará com rodas de 17 polegadas envoltas em pneus todo-o-terreno mais carnudos. Ele continua sugerindo que o carro terá um elevador, bem como um GVWR de 3.080 kg.
Isso não é muito para continuar, mas o Ranger Tremor de saída foi projetado para fornecer aos motoristas uma capacidade off-road aprimorada sem sacrificar a “dirigibilidade diária, carga útil e capacidade de reboque que os proprietários do Ranger esperam”. Como parte desse esforço, a caminhonete tem suspensão elevada, molas reajustadas, barra estabilizadora mais relaxada e amortecedores monotubo FOX 2.0 com reservatório traseiro piggyback.
Além dos ajustes na suspensão, a picape conta com proteção na parte inferior da carroceria e pneus todo-o-terreno Continental General Grabber de 32 polegadas. Eles são unidos por um diferencial traseiro blocante, Trail Control, um sistema de gerenciamento de terreno e 0,8 polegadas (20 mm) extras de distância ao solo.
Preço acessível?
Ainda não se sabe quanto disso será transferido para o Ranger Tremor redesenhado, mas o modelo deve atrair aqueles que procuram algo mais extremo do que o Ranger FX4. A picape também deve ser muito mais acessível do que o Ranger Raptor, que começa em R$ 289.454,69.
Além de mencionar uma variante do Tremor, o documento indica que o próximo motor EcoBoost V6 de 2,7 litros será oferecido exclusivamente com tração nas quatro rodas. Está programado para chegar neste ano com uma potência de 315 hp (235 kW / 319 PS) e 400 lb-ft (542 Nm) de torque.
