El Ford Mustang de séptima generación es probablemente el último con motor ICE antes de pasarse a ser eléctrico. Y el fabricante de automóviles se beneficia de ello, introduciendo cada vez más versiones de carretera y de carreras. Después de todo, esta es la primera vez en más de 21 años que este muscle car recibe una serie de alto rendimiento. El Ford Mustang Dark Horse es el primer nombre nuevo de alto rendimiento que la compañía ha creado desde que se introdujo el Mustang Bullitt en 2001 con un motor V8 de 4.6 litros.
Más de dos décadas después, el Dark Horse está propulsado por un V8 de 5.0 litros modificado que genera 500 caballos de fuerza y está acoplado a una transmisión manual TREMEC, mientras que la automática de diez velocidades con paletas de cambio montadas en el volante está disponible como opción.
Lo que sabemos sobre el Ford Mustang Dark Horse R:
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El Dark Horse R del que Ford está provocando ahora es sólo una de las versiones basadas en el Mustang S650 que sustenta los autos de calle y de carreras. Los clientes pueden solicitar una versión EcoBoost, el GT y el Dark Horse tanto en el fastback como en forma convertible. Mientras tanto, hay nada menos que seis variantes exclusivas para pista, que compiten en GT3, GT4, NASCAR y NHRA Factory. Ford ha creado el Dark Horse S, una variante que la compañía llama "para los entusiastas de los días de pista de fin de semana". Y ahora llega el Dark Horse R, sin que ninguno de ellos circule por la vía pública.
Ford lanzó el primer adelanto del Mustang Dark Horse R en septiembre de 2022. Ahora publicaron un boceto de diseño en la nueva plataforma de redes sociales Threads, escribiendo “¡Threads lo vio primero!” De hecho, era la única plataforma donde lo compartían.
Especificaciones del modelo:
OR traslada las capacidades del S, ambos basados en el Dark Horse legal en la calle. Tendrá una jaula antivuelco que cumplirá con la normativa FIA, un asiento de carrera, un cinturón de seguridad de cinco puntos y un volante de liberación rápida. El coche estará equipado con un sistema de extinción de incendios y un interruptor que apaga todos los componentes electrónicos en caso de colisión o avería.
Habrá un bolígrafo central que permitirá controlar los faros, limpiaparabrisas y espejos. Se puede añadir un asiento de pasajero opcional a bordo. El OR, al igual que el S, vendrá con ganchos de remolque delanteros y traseros, pasadores del capó, un sistema de escape modificado, frenos mejorados y un enorme alerón trasero ajustable. El coche funcionará con ruedas Ford Performance Parts.
