Llega al mercado nacional la variante electrificada de la pickup compacta. el nuevo Ford Maverick Híbrido Salió y este es su precio.
Se lanzó en Argentina el Ford Maverick Hybrid, una variante de la camioneta compacta que marca un quiebre en el segmento, siendo la primera de su tipo en el mercado interno.
También marca el inicio de la llegada de los modelos electrificados de Ford en 2023, año en el que se producirán otros dos lanzamientos.
Ver también: La nueva RAM muestra parte de su interior
Ford Maverick Híbrido: sistema de propulsión
El sistema de propulsión del Maverick Hybrid consta de un motor de gasolina de 2,5 litros, que produce 164 CV y 210 Nm de par, y un motor eléctrico, que produce 128 CV y 235 Nm.
El tren motriz de 194 CV está propulsado por una transmisión automática e-CVT, mientras que es de tracción delantera.
El Maverick Hybrid está propulsado por una batería de iones de litio de 1,1 kWh, que se alimenta durante el recorrido de la camioneta mediante un generador eléctrico (transforma la energía mecánica en energía eléctrica) y mediante el sistema de frenado regenerativo.
Además, cuando se utiliza en modo eléctrico, híbrido o sólo de combustión. El Maverick Hybrid ofrece un menor consumo de combustible que la variante base, según la marca.
Ford Maverick Híbrido: Más detalles
Por tanto, el Maverick Hybrid pesa 2.359 kg, lo que lo sitúa algo más de 50 kg más que la versión XLT (2.304 kg).
La capacidad de carga útil es de 655 kg, 15 kg menos que la variante básica, mientras que la capacidad máxima de remolque es de 400 kg, casi 100 kg menos (99 kg) que el XLT.
Así, además de la incorporación de logotipos externos (con la palabra “Híbrido”) y la pertinente actualización del cuadro de instrumentos. Sin embargo, el Maverick Hybrid prácticamente no ha sufrido cambios respecto a sus hermanos de combustión. En términos de equipamiento, el Maverick Hybrid es una continuación del Lariat FX4.
Ver también: Volkswagen actualiza el Touareg, más tecnología y conectividad
