No ha pasado mucho tiempo desde que Ford anunció que el Fiesta supermini dejará de fabricarse en junio de 2023. Otra triste noticia es que no habrá un sucesor directo del modelo, pero M-Sport ha asegurado a todos que sí. Seguir construyendo coches de rally basados en el Fiesta. Fiel a esa promesa, la empresa de ingeniería de deportes de motor ha presentado el Ford Fiesta Rally3 Evo, que presenta una serie de mejoras para competir con el Renault Clio Rally3.
El coche de rally fue diseñado para la categoría Rally3 del Grupo FIA y mejora la receta de su predecesor, que se presentó originalmente en 2020. Como podemos ver en las fotos oficiales publicadas en las redes sociales por M-Sport Polonia, tiene un Exterior rediseñado con nueva aerodinámica.
Especificaciones del Ford Fiesta Rally3 Evo:
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El Fiesta Rally3 Evo presenta un nuevo kit de carrocería diseñado a partir del lavado de cara del supermini. El frente tiene una parrilla más grande que no tiene el emblema ovalado de Ford y las tomas de aire en el parachoques con sabor a ST. Además de la llamativa pintura naranja con gráficos negros, el coche de rally se distingue por las rejillas de ventilación del capó, la toma de aire montada en el techo, el exclusivo tubo de escape y un nuevo alerón trasero.
M-Sport no entró en detalles sobre las especificaciones del coche de rally, pero sugirió relaciones de caja de cambios más cortas, nuevos conductos de freno delanteros y ajustes revisados de los amortiguadores para grava y asfalto. El Rally3 Fiesta saliente está propulsado por una versión adaptada del motor EcoBoost de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros, que envía potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios secuencial de cinco velocidades Sadev.
Además del Ford Fiesta Rally3 Evo, M-Sport seguirá fabricando las variantes Rally2 y Rally4 del Fiesta. Sin embargo, en la categoría híbrida Rally1, que es la clase insignia del WRC, el supermini ha sido reemplazado por el Ford Puma.
