Hay más malas noticias para Fisker, ya que el inicio de la producción de su segundo modelo, el Pear, se ha retrasado. Si bien las entregas del pequeño crossover eléctrico estaban programadas para comenzar en 2024, ahora no entrará en producción hasta 2025.
Durante la conferencia Future of the Car del Financial Times, Henrik Fisker, director general y fundador de la compañía, reveló que los retrasos en la producción se atribuyen a las negociaciones en curso con un proveedor de baterías, según informó Autocar. Aún se desconoce la naturaleza exacta del problema que provocó el revés.
Fisker Pear pospone su lanzamiento
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La noticia sigue al anuncio de que la marca está recortando la producción del recientemente lanzado Ocean SUV. Si bien Fisker entregó con éxito los primeros ejemplos del vehículo eléctrico a los clientes este mes, los desafíos relacionados con el momento de la homologación y la cadena de suministro han resultado en una revisión a la baja de la producción estimada de vehículos para 2023. Fisker ahora anticipa producir aproximadamente 10.000 vehículos menos de lo proyectado inicialmente. . Como resultado, las acciones del fabricante de automóviles sufrieron una caída de valor de hasta 14% esta semana.
"Hoy vemos a los compradores preocuparse por el tamaño de la pantalla de su automóvil y la conectividad del mismo", dijo Fisker. "No necesariamente les importan algunas de estas otras cosas típicas relacionadas con los automóviles".
El CEO está haciendo una apuesta importante sobre el potencial de éxito del Pear, ya que se espera que el vehículo ofrezca dos opciones de batería una vez que se resuelvan los problemas con los proveedores. Mientras que una variante tendrá una impresionante autonomía de hasta 483 km, Fisker pretende comercializar un modelo con una autonomía más modesta de 161 a 241 km. El CEO predice con seguridad que dentro de dos años los consumidores se darán cuenta de que la ansiedad por la autonomía es exagerada y que la mayoría de los usuarios no necesitan una batería de gran capacidad.
Aún no se sabe si los consumidores o proveedores de baterías alcanzarán a Fisker para 2025, pero cuando el vehículo esté listo para la producción, se ensamblará en Ohio, en la planta de Foxconn en Lordstown.
