Lanzado en 2020, el Fiat Strada Domina fácilmente el segmento de los monovolúmenes compactos y está disponible en una variedad de versiones. Sin embargo, el fabricante italiano prepara algunas novedades de cara a la actualización del VW Saveiro y la llegada del Chevrolet Montana.
Directivos de Fiat en Argentina confirmaron que la Strada recibirá un nuevo lavado de cara en el segundo semestre de 2023, además de una versión 1.0 turboalimentada.
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Nuevo diseño y motor 1.0 turbo en 2023
Durante el Festival de Verano de Carillo se analizó las novedades de la empresa en el país. Entre ellos se encuentran el Fiat Strada actualizado, al que denominan “Strada Model Year 2024” y que saldrá a la venta en la segunda mitad del año; algunos creen que durará hasta el tercero. Como el transportador se construye en Betim (MG), hará su debut aquí antes de llegar a los países vecinos.
Los cambios afectan a los paragolpes y los faros, pero sin abandonar la identidad visual del modelo actual. El interior también recibe un lavado de cara con algunas actualizaciones, especialmente en los ámbitos de tecnología, conectividad y seguridad.
Se dice que las innovaciones incluyen frenado autónomo de emergencia, advertencia de cambio de carril y luces altas automáticas. Con la llegada de la nueva Montana, no sería una sorpresa que la Strada se recortase un poco más para ser una opción más completa que su rival, aunque sea más pequeña.
El nuevo diseño no es el único modelo Strada 2024 nuevo asociado con el nuevo Chevrolet Montana. La camioneta ha sido seleccionada como el próximo vehículo Fiat propulsado por un motor turboalimentado de 1.0 litros con hasta 130 CV y 20,4 kg/min de par que anteriormente solo estaba disponible en Pulse y Fastback.
Los directivos de Fiat dicen que aprovecharán la reestructuración, integrando el nuevo motor y simplificando la gama con menos versiones, al menos para el mercado argentino, donde hay cinco configuraciones, una menos que en Brasil.
Hoy en día, el Rancho Strada comienza en R$ 128,990, mientras que el Toro Endurance comienza en R$ 143,500, una diferencia de R$ 15,000. Incluso podemos fijarnos en el Montana, que cuesta 134.490 R$ para la versión LTZ y 140.490 R$ para la versión Premier. Gastar 135.000 R$ en el Strada Ranch 1.0 Turbo podría ser un argumento en contra de la camioneta Chevrolet mejor equipada. Sabremos más pronto.
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