Guía Auto condujo el nuevo SUV Crossover de la marca italiana y te contamos todas las impresiones que nos dejó
El FIAT Fastback es el nuevo modelo FIAT que estábamos esperando este año. La marca lo define como un SUV coupé compacto, aunque también podemos hablar de berlina/cupé, o incluso de crossover.
Lo cierto es que el Fastback sigue una tendencia que nació en 2008 con el BMW X6, que consiste en mezclar una base SUV con una silueta fastback (que a las marcas les encanta describir como cupé) y que desde entonces se ha expandido a productos de diversas Tamaños y segmentos.
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FIAT Fastback: tren motriz
El modelo se presentó regionalmente en cuatro versiones, con dos opciones de propulsión (motor/caja) y niveles de equipamiento. Las variantes Drive, Audace e Impulse estarán equipadas con el motor turbo de tres cilindros T200 de 120 CV y 200 Nm, acoplado a una caja de cambios automática CVT.
La versión tope de gama (de Abarth o Limited, según el mercado) utiliza el motor T270, un 1.3 Turbo de cuatro cilindros con 175 CV y 270 Nm, gestionado por una transmisión automática de seis velocidades.
Primera experiencia de conducción
Aquí están nuestras conclusiones:
El Fastback y el Pulse comparten la plataforma y muchos componentes mecánicos y de la carrocería, pero parecen primos lejanos. Casi todas las carencias que se evidencian en el Pulse, como la calidad percibida y el espacio interior, quedan bien resueltas en este nuevo modelo.
Por tanto, el nuevo Fastback es un producto puro del Mercosur. Se siente bien construido y utiliza plásticos de diferente calidad, con diferentes texturas, pero todos encajan bien, sin bordes afilados ni espacios visibles.
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