Davide Valsecchi, especialista da Sky Italia, questionou se a Red Bull tem o conhecimento necessário para gerenciar seus motores após a saída da Honda.
A Red Bull e a Honda começaram a trabalhar juntas em 2018, com o fabricante japonês alimentando sua equipe júnior Toro Rosso para essa temporada.
Esse ano foi suficiente para convencer a Red Bull a estender esse acordo para também cobrir sua equipe principal a partir de 2019, uma parceria que garantiu o Campeonato de Pilotos de 2021, cortesia de Max Verstappen.
Antes que o sucesso do título fosse garantido, a saída da Honda da Fórmula 1 no final da temporada de 2021 havia sido confirmada há muito tempo.
No entanto, não foi o fim completo dos laços entre os dois, pois a Honda construiu um motor de 2022 para a Red Bull e o forneceu à equipe, que agora tem sua própria divisão de unidades de energia chamada Red Bull Powertrains.
No entanto, foi um começo de temporada não confiável, com Verstappen sofrendo duas aposentadorias muito caras nas três rodadas iniciais da campanha de 2022.
Aposentando-se do P2 no Grande Prêmio do Bahrein e da Austrália, foram 36 pontos perdidos, deixando Verstappen no P6 no Campeonato de Pilotos. O companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Perez, também foi forçado a se aposentar perto do final da abertura da temporada no Bahrein, enquanto na equipe irmã AlphaTauri, Pierre Gasly e Yuki Tsunoda também encontraram problemas.
A fase de transição com a Honda deixou a Red Bull sem o conhecimento de que eles precisam para esta unidade de energia?
Nós lutamos para entender os detalhes da Red Bull e seus problemas porque eles nunca são claros ao divulgá-los”, disse Valsecchi na Sky Italia.
“Eles já substituíram muitas peças de motor em AlphaTauri, bem como em Perez no Bahrein e em Verstappen hoje [Austrália] e no Bahrein. Do lado de fora, você pode ver que eles estão tendo muitos problemas. A despedida da Honda é um peso enorme. A transição traz algumas dificuldades, talvez a Red Bull não tenha o conhecimento. A equipe pode não estar bem misturada. Muitos problemas.”
Na corrida, Verstappen não desistiu, sendo o Grande Prêmio da Arábia Saudita, ele venceu, passando Charles Leclerc, da Ferrari, nos estágios finais para pegar a bandeira quadriculada por meio segundo.
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