El mes que viene se inaugura en Madrid la Exposición de F1, donde podrás maravillarte con la célula de supervivencia que salvó la vida a Romain Grosjean.
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Dos años y medio después del horrible accidente con una bola de fuego del que Romain Grosjean se salvó milagrosamente, los restos quemados de su Haas F1 se exhibirán en IFEMA Madrid el próximo mes.
Exposición de F1 con exhibiciones increíbles.
La Exposición de Fórmula 1 se inaugura el 24 de marzo y brindará a los fanáticos la oportunidad de ver de cerca los restos del chasis mientras aprenden más sobre la tecnología que ayudó a salvar la vida de RoGro.
Y las imágenes de arriba son sin duda un recordatorio aleccionador de lo peligrosa que puede ser la F1: basta con mirar el estado del interior.
Grosjean chocó contra las barreras a casi 190 km/h en la primera vuelta del Gran Premio de Bahréin 2020. Un impacto que partió el coche en dos y el francés pasó casi medio minuto en llamas antes de lograr liberarse.
"Desde mi punto de vista, fue un gran accidente, pero no me di cuenta del impacto ni de lo violento que fue en el exterior", dijo Grosjean en un cortometraje difundido con motivo del anuncio del espectáculo.
“Tuve que romper el reposacabezas, golpeándolo con el casco y luego logré sacar el casco y pararme en el asiento. Me di cuenta de que mi pie izquierdo estaba atrapado en el chasis y tiré tan fuerte como pude con mi pierna izquierda. Mi zapato permaneció en el chasis, pero mi pie se soltó y pude salir del auto.
“La célula de supervivencia está a su disposición en caso de un impacto importante. Estaba intacto dentro del caparazón. El chasis todavía está en una sola pieza, el halo está ahí y, aparte de los daños y las quemaduras, sigue como debería estar. Creo que me salvó la vida.
Es todo un cuento. Y los visitantes pueden escuchar la historia completa en la sala "Survival", acertadamente llamada, en la que hay una instalación de vídeo que reproduce imágenes nunca antes vistas del accidente.
También hay varias otras exhibiciones, que incluyen exhibiciones educativas y de ingeniería, piezas escultóricas y una selección de autos de Gran Premio "icónicos" de años pasados.
