En el Capital Markets Day, Ford ofreció más detalles sobre sus planes para vehículos eléctricos, incluido un nuevo SUV eléctrico de tres filas que debutará en 2025. A pesar de cierta confusión durante la presentación, el nuevo SUV es el Explorer BEV que Ford pretende comenzar a fabricar en su fábrica en Oakville, Ontario, Canadá.
Con ambiciosos planes para los vehículos eléctricos, Ford pretende superar a Tesla en algunos mercados. El Mustang Mach-E y el F-150 Lightning proporcionaron a Ford un trampolín hacia ese objetivo, pero no fueron diseñados para el largo plazo. La marca pierde mucho dinero por cada vehículo eléctrico que vende, por lo que necesita técnicas de producción más eficientes y nuevos modelos eléctricos para ser rentable. Es por eso que la F-150 Lightning será reemplazada en 2025 por otra camioneta eléctrica de tamaño completo construida para brindar eficiencia en una nueva plataforma dedicada.
Cambios provocados por el Explorer BEV:
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El Mustang Mach-E continúa hasta 2026, cuando también será reemplazado por una versión mejor. Utilizará una evolución de la actual plataforma GE1, denominada GE2.1, pero no será el primer modelo en utilizar la nueva arquitectura. En cambio, Ford lanzará versiones eléctricas del Explorer y Lincoln Aviator en GE2.1 en 2025. Ambos modelos se fabricarán en Oakville, aunque los primeros rumores indicaron que saldrían de la línea de producción en la planta de Ford en Cuautitlán en México. Parece que el Mustang Mach-E necesitará toda su capacidad de producción en México, especialmente porque Ford también planea una versión cupé-SUV para el modelo de segunda generación.
Durante el evento del Día de los Mercados de Capitales, Doug Field, director de vehículos eléctricos y sistemas digitales de Ford, confundió a los asistentes al comparar el próximo SUV familiar de tres filas con una Expedition. Aún así, ha quedado claro que el nuevo modelo es el Explorer BEV que Ford planea producir en Canadá a partir de 2025. Ford no ha confirmado que se llamará Explorer y es muy probable que elija otro nombre. Después de todo, el Explorer EV que Ford lanzó en Europa es mucho más pequeño y comparte la arquitectura MEB con el Volkswagen ID.4. A menos que Ford no tenga planes de vender el Explorer EV basado en MEB en Norteamérica, sería confuso usar el mismo nombre para su SUV de tres filas.
Autonomía del modelo:
Al igual que el Explorer actual, el próximo vehículo eléctrico de la familia jugará en el segmento de los SUV de tamaño mediano. Ford promete un habitáculo espacioso y hasta 560 km de autonomía, o 480 km circulando a 120 km/h. Ford aspira a una eficiencia extrema gracias a una aerodinámica mejorada, una menor resistencia a la rodadura de los neumáticos y transmisiones mejoradas.
El fabricante de automóviles también reveló que la capacidad de la batería sería ligeramente mayor que la del Mustang Mach-E, lo que significa que podría tener alrededor de 100 kWh. Aunque no se han desvelado especificaciones técnicas, el nuevo SUV ofrecerá una opción de carga rápida. Field mencionó que el próximo vehículo eléctrico de tres filas podría recuperar 150 millas de alcance en menos de 10 minutos.
