11 vueltas. Once. Fue todo lo que necesitó la participación de Daniel Ricciardo en la prueba de neumáticos Pirelli en Silverstone la semana pasada para que Red Bull pusiera fin a la carrera de Nyck de Vries en la F1 y reincorporara al australiano a su equipo junior. ¿Qué tan brutal es eso?
De Vries (campeón de Fórmula 2 y Fórmula E) finalmente consiguió su gran oportunidad en la F1 con un cameo en una carrera para Williams la temporada pasada, y su octavo lugar le valió un viaje a tiempo completo con AlphaTauri en 2023.
La 'caída' de De Vries:
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Pero el piloto de 28 años tuvo dificultades para adaptarse, y una serie de caídas y malas actuaciones en comparación con su compañero de equipo Yuki Tsunoda lo dejaron en una posición vulnerable apenas 10 carreras después de iniciada la campaña. Y al fondo, Daniel Ricciardo, que había regresado a Red Bull como piloto reserva tras ser expulsado de su asiento en McLaren, impresionaba en el simulador, que se trasladó al mundo real durante los test de la semana pasada.
"Lo que más me impresionó fue (dado que no había estado en un coche durante siete meses) que en su tercera o cuarta vuelta bajó a un tiempo que estaba a un segundo de lo que estaban logrando nuestros pilotos", dijo el jefe del equipo Red Bull O. Christian Horner dijo en el podcast oficial de F1 Nation. “Así que su primera vuelta adecuada, probablemente en la que fue su séptima vuelta del día, lo habría puesto en la primera fila de la parrilla [en el GP de Gran Bretaña]. Eso fue extremadamente impresionante.
“Se podía ver el alivio en sus ojos, casi como la liberación de la presión de sus hombros. Que todavía podía hacerlo, que no se estaba volviendo loco y que el viejo Daniel seguía ahí”.
Todo estaba acordado:
Horner luego explicó que Ricciardo sabía antes de la prueba que le ofrecerían el auto AlphaTauri si todo iba bien, y que su objetivo final es regresar a Red Bull en 2025. En otras palabras: cuidado con Sergio Pérez.
Con Ricciardo demostrando que había vuelto a su mejor nivel, alguien tenía que darle la noticia a De Vries. "Todo sucedió un poco más rápido de lo esperado", dijo Horner. "Recordamos que no habíamos completado la prueba, pero creo que Helmut [Marko] habló con Nyck sobre la vuelta 11 de la prueba".
