En el evento Exponential Impulse celebrado en el aeropuerto de Berlín-Tempelhof, Cupra presentó el esperado Cupra Tavascan, un crossover deportivo de altas prestaciones que entusiasma y seduce con su diseño radical e interesantes cifras de prestaciones.
De Berlín para el mundo, Cupra vuelve a conquistar medios y redes con el estreno mundial de uno de sus modelos más esperados, el Cupra Tavascan, un crossover deportivo eléctrico 100% que define la siguiente etapa de la marca española.
El Cupra Tavascan, que toma su nombre de un pueblo de Lleida, en el norte de Cataluña, es un ambicioso proyecto que vimos como prototipo en 2019, obra de Alejandro Mesonero-Romanos y que luego hizo realidad Jorge Diez y su equipo de diseño; “un sueño hecho realidad”, según afirma el propio Wayne Griffiths, presidente de SEAT y Cupra. Lo que más destaca de Tavascan es que logró pasar de modelo a producto sin grandes cambios, conservando así su especial diseño.
Ver también: Ford F-150 Platinum en prueba: una camioneta con todas las funciones
Cupra Tavascan: tren motriz
En primer lugar, el Cupra Tavascan utiliza la plataforma MEB de Volkswagen. Dispone de una batería de 77 kWh, montada en una carcasa de aluminio, con refrigeración líquida y gestión térmica integrada. La autonomía máxima de esta batería dependerá, por supuesto, de la versión de Tavascan que elijas.
Resistencia tavascana
- Motor trasero de 210 kW (286 CV o 282 CV) y 545 Nm de par máximo.
- Autonomía máxima de 550 kilómetros.
- Autonomía, Confort, Performance, Cupra, Modos de conducción individuales
Tavascán VZ
- Motor trasero síncrono permanente de 210 kW (286 CV o 282 CV) y 545 Nm de par máximo.
- Motor delantero asíncrono de 80 kW (109 CV o 107 CV) y 134 Nm de par máximo
- Potencia nominal combinada de 250 kW (340 hp o 335 hp)
- Alcance máximo de 320 millas (520 km)
- 0-100 en 5,6 segundos
Por tanto, ambos modelos cuentan con regeneración selectiva en cuatro niveles para ayudar a recuperar la carga. Por supuesto, es necesario enchufarlo, pero está preparado para carga de alta potencia.
Sin embargo, de hecho, puede alcanzar 100 kilómetros adicionales de autonomía en sólo 7 minutos. Y cuando la batería baja a 10%, es posible aumentar la carga a 80% en tan solo media hora utilizando un punto de carga de al menos 135 kW de potencia.
Ver también: Nuevo Honda ZR-V: Un coche para todos
