Recientemente se han visto prototipos similares al Z06 del C8 en un aparcamiento de Colorado, EE.UU. Camuflados de pies a cabeza, dichos prototipos cuentan con retroiluminación dividida al estilo del Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe de 1963, un asunto de un año de antigüedad para el Corvette de segunda generación.
Después de una serie de fotografías subidas a Facebook, los prototipos fueron capturados por la cámara de un YouTuber del área de Colorado. Las imágenes confirman el diseño de la ventana trasera dividida, pero también complican la trama con algunos sonidos interesantes del motor. A los prototipos en cuestión se une un Z06 en azul, que suena más agresivo a bajas velocidades que los vehículos camuflados. Los prototipos similares al Z06 presentan un ligero silbido del turbocompresor y también suenan similar al Z06, aunque más silencioso.
Especificaciones del Chevrolet Corvette ZR1 2025:
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La única modificación que me viene a la mente para ese sonido amortiguado del escape a bajas revoluciones del motor es la inducción forzada a través de un turbocompresor. De hecho, algunos turbocompresores. Conocido internamente como LT7, el motor de alimentación forzada del ZR1 se basa en el LT6 del Z06. Este motor aún por detallar no debe confundirse con el Blacking V8 de Cadillac.
Como bien sabes, el LT6 del Z06 no puede acomodar turbocompresores en la V de 90 grados creada por los bancos de cilindros. El LT7 tiene un turbocompresor a cada lado del cigüeñal V8 plano. Según una imagen CAD del LT7, dichos turbos están ubicados en la parte delantera en lugar de atrás, cerca del escape.
¿Cuándo llega al mercado?
El recorrido de la correa del LT7 en la imagen filtrada es idéntico al del LT6, pero el colector de admisión es diferente. El LT7 en la imagen CAD también presenta la configuración de escape con punta externa del Stingray en lugar del Z06, pero tenga en cuenta que el Z06 viene con una configuración de escape con punta externa en Europa. ¿La razón? Normas de emisiones, que exigen que General Motors equipe el Z06 con filtros de partículas de gasolina.
Se espera que llegue en el año modelo 2025 como muy pronto, o en el año modelo 2026 a más tardar, el ZR1 probablemente marcará la actualización de mitad de ciclo para el Corvette de octava generación. Varios informes sobre el ZR1 especulan con más de 800 caballos de fuerza del motor biturbo, y algunas personas esperan 850 caballos de fuerza. Incluso con 800 caballos, el C8 ZR1 superaría a la generación anterior. El par, sin embargo, puede favorecer al C7 debido a su sistema de inyección dual, mayor cilindrada (6,2 L frente a 5,5 L) y gran ventilador.
