Chevrolet do Brasil no tiene intención de importar oficialmente el Corvette, pero el coche ya es un éxito en el extranjero y parece haber conquistado a los brasileños. Debido a que la nueva generación del deportivo ha cambiado mucho y atrae a un público diferente, principalmente debido al motor V8 central trasero, la dinámica ha mejorado más que las anteriores, acercándose a los deportivos europeos.
El Chevrolet Corvette sorprende
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Sus importadores independientes trajeron unidades Corvette a Brasil. Y se ha vuelto muy común encontrar Corvettes por encima de R$ 2 millones, y ninguno por debajo de R$1 millón para llevar esta súper máquina a tu hogar.
En 2022 se matricularon la increíble cifra de 82 unidades del Corvette, por supuesto esta cifra podría incluir importaciones de clásicos de más de 30 años, mucho menos que el nuevo Corvette C8.
El Chevrolet Camaro es importado oficialmente por la marca en la versión SS. Llegó a 53 unidades, considerando el Coupé y el descapotable, que actualmente cuestan R$516.200 y R$ 566.800. Es decir, se vende menos, aunque sea mucho más barato.
El Corvette matriculó la misma cantidad que el Porsche 718 Boxster importado oficialmente, que tiene una enorme cola de espera, por lo que sus pedidos fueron suspendidos hace meses. Dejando atrás al Jaguar F-Type (74) y al Porsche 718 Cayman (45). Y el Porsche 911 tiene precios sugeridos desde R $919 mil, con unas increíbles 614 unidades, y el Ford Mustang con sus 330 matriculaciones. Esta cuenta ni siquiera toma en cuenta las unidades que se encuentran en los comercios, esperando dueño, sin placas.
La inversión es muy alta y quizás esa cantidad aún no justifique la importación. Nissan pasó por esto con el GT-R, que llegó a Brasil oficialmente mucho más caro que los independientes, y acabó desapareciendo de los concesionarios oficiales.
Queda por ver si el Chevrolet Corvette “destacará” cuando se lance oficialmente en Brasil, ya que tenemos otros ejemplos que pasaron por este fenómeno y no funcionaron.
