A Chevrolet do Brasil não pretende importar o Corvette oficialmente, mas o carro já é sucesso no exterior e parece ter conquistado os brasileiros. Pois a nova geração do esportivo mudou muito e agrada um público diferente, principalmente pelo motor V8 central-traseiro, a dinâmica se aprimorou mais que os anteriores, chegando a ser mais próximo dos esportivos europeus.
Chevrolet Corvette surpreende
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Seus importadores independentes trouxeram unidades do Corvette ao Brasil. E se tornou muito comum encontrar o Corvette acima dos R$ 2 milhões, sendo nenhum abaixo do valor que chega a R$1 milhão para levar esta supermáquina para sua casa.
Em 2022, foram registradas incríveis 82 unidades do Corvette, lógico que esse número pode conter importação dos clássicos com mais de 30 anos, bem menos que o novo Corvette C8.
Já o Chevrolet Camaro, é oficialmente importado pela marca na versão SS. O mesmo chegou a emplacar 53 unidades, considerando o Coupé e o conversível, que custam hoje R$516.200 e R$ 566.800. Ou seja, vende menos, mesmo sendo bem mais barato.
O Corvette emplacou a mesma quantidade do Porsche 718 Boxster, importado oficialmente, que está com uma fila enorme na espera, com isso seus pedidos foram suspensos há meses. Deixando para trás o Jaguar F-Type (74) e o Porsche 718 Cayman (45). E o Porsche 911 tem preços sugeridos a partir de R $919 mil, com incríveis 614 unidades, e o Ford Mustang com seus 330 emplacamentos. Nessa conta nem são consideradas as unidades que estão nas lojas, esperando donos, sem emplacamentos.
O investimento é bem alto e talvez essa quantidade ainda não justifique a importação. A Nissan passou por isso com o GT-R, que emplacou ao chegar ao Brasil oficialmente bem mais caro que os independentes, e acabou sumindo dos concessionários oficiais
Resta saber se o Chevrolet Corvette vai “emplacar” quando for lançado oficialmente no Brasil, já que temos outros exemplos que passaram por esse fenômeno e não deram certo.
