Depois de muitas semanas de especulação, o chefe da Ferrari, Mattia Binotto, renunciou ao cargo. Se essa foi sua própria decisão não influenciada ou a administração da Ferrari o expulsou, não sabemos, mas certamente traz perspectivas interessantes para ele e para a equipe.
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Embora tenha sido criticado porque a Scuderia não conseguiu vencer um campeonato, ele foi apontado pela maioria dos torcedores da Ferrari como o principal problema da equipe. Binotto faz parte da Ferrari há 28 anos e tem grandes conquistas em seu currículo.
Desde trabalhar em dois carros de corrida impressionantes em 2017 e 2018 até gerenciar uma reestruturação da equipe e pressionar pela promoção de Leclerc, ele tem colocado seu coração e alma na equipe. Ele também é o responsável pela dupla entre o monegasco e Carlos Sainz, pois achava que os dois formariam uma escalação forte.
No entanto, esse não é o auge de sua carreira na equipe. Binotto é uma figura-chave na Ferrari desde 2004, quando foi nomeado chefe do Departamento de Motores da equipe de corrida. Ele foi promovido novamente em 2007 e foi encarregado das operações da unidade de energia. Ele claramente provou seu valor nesses departamentos, considerando que a Ferrari venceu os dois campeonatos em 2007 e o Campeonato Mundial de Construtores em 2008.
Considerando a carreira de Binotto, o que a mídia italiana relata não é nenhuma surpresa. Parece que o ex-chefe de equipe da Ferrari já foi abordado por quatro equipes, incluindo Alpine, Aston Martin e uma equipe de ponta não revelada.
Claramente, sua experiência e conhecimento poderiam ser uma dádiva de Deus para qualquer uma das equipes menores, considerando o que ele conseguiu com a Ferrari. No entanto, é a vaga em uma equipe de ponta que é intrigante, porque só poderia ser a Red Bull ou a Mercedes.
Caçar engenheiros capazes de equipes adversárias é algo que a Red Bull tem feito agressivamente nos últimos dois anos, e seria lógico que eles abordassem Binotto também. No entanto, dado o último drama do limite orçamentário, pagar seu salário seria um fator desanimador para eles.
Isso deixa a Mercedes como a equipe com maior probabilidade de contratar o engenheiro ítalo-suíço. E as coisas parecem muito melhores para o piloto de 53 anos do que para a Ferrari no momento, já que a Scuderia ainda não encontrou um substituto adequado.
