Después de muchas semanas de especulaciones, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha dimitido de su cargo. Si fue su propia decisión sin influencia o si la dirección de Ferrari lo echó, no lo sabemos, pero ciertamente trae perspectivas interesantes para él y el equipo.
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Aunque fue criticado porque la Scuderia no logró ganar un campeonato, la mayoría de los fanáticos de Ferrari lo señalaron como el principal problema del equipo. Binotto forma parte de Ferrari desde hace 28 años y tiene grandes logros en su haber.
Desde trabajar en dos impresionantes coches de carreras en 2017 y 2018 hasta gestionar la reestructuración de un equipo e impulsar el ascenso de Leclerc, ha puesto su corazón y su alma en el equipo. También es el responsable de la pareja entre el monegasco y Carlos Sainz, ya que pensaba que los dos formarían una alineación fuerte.
Sin embargo, este no es el pico de su carrera con el equipo. Binotto ha sido una figura clave en Ferrari desde 2004, cuando fue nombrado jefe del Departamento de Motores del equipo de carreras. Fue ascendido nuevamente en 2007 y puesto a cargo de las operaciones de la unidad de potencia. Ha demostrado claramente su valía en estos departamentos, considerando que Ferrari ganó ambos campeonatos en 2007 y el Campeonato Mundial de Constructores en 2008.
Teniendo en cuenta la carrera de Binotto, lo que informan los medios italianos no es una sorpresa. Parece que cuatro equipos ya se han acercado al ex director del equipo Ferrari, incluidos Alpine, Aston Martin y un equipo superior no revelado.
Claramente, su experiencia y conocimiento podrían ser una bendición para cualquiera de los equipos más pequeños, considerando lo que logró con Ferrari. Sin embargo, lo que resulta intrigante es el puesto en un equipo de primer nivel, porque sólo podría ser Red Bull o Mercedes.
Robar ingenieros capaces de equipos rivales es algo que Red Bull ha hecho agresivamente durante los últimos dos años, y sería lógico que también se acercaran a Binotto. Sin embargo, dado el último drama sobre el tope presupuestario, pagar su salario sería un desaliento para ellos.
Eso deja a Mercedes como el equipo con más probabilidades de fichar al ingeniero italo-suizo. Y las cosas pintan mucho mejor para el hombre de 53 años que para Ferrari en este momento, ya que la Scuderia aún no ha encontrado un sustituto adecuado.
