Últimamente no hay escasez de autos de Fórmula 1 multimillonarios con procedencias interesantes a la venta, y la tendencia no muestra signos de desaceleración. Gooding & Company lo ofrecerá en su próxima venta de Amelia Island y se espera que alcance entre R$ 15 millones y R$ 20 millones. Una cantidad importante para un coche, pero no es un coche cualquiera. Este es el primer Gurney Eagle de los cuatro F1 Eagle jamás construidos.
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Dan Gurney, que pasó por la escena del Hot Rod de California en la década de 1950, cayó en el automovilismo mundial y corrió como piloto para Ferrari, BRM y Shelby American. Grandes carreras también, que abarcan no sólo la F1 sino también la resistencia, con temporadas en Le Mans y Sebring.
La leyenda de la F1:
Se asoció con Carroll Shelby para formar el equipo 'All American Racers' para construir pilotos de F1 e IndyCar y convenció al diseñador del Lotus 38 (el inglés Len Terry) para que construyera un auto de F1 completamente nuevo. Eso es lo que estás viendo: chasis 101, repleto de su motor Coventry Climax de cuatro cilindros y 2,7 litros.
Después de ser conducido por Gurney, Phil Hill y Bob Bondurant, fue vendido a un piloto canadiense llamado Al Pease en 1967, quien participó en 10 carreras, incluidos los GP de Canadá del 67, 68 y 69. Después de eso, pasó a los GP de Canadá. el coleccionista de F1 Tom Wheatcroft, donde estuvo expuesto durante 38 años.
Un hermoso auto restaurado.
Después del período de inactividad, se volvió a comprar en 2009 y se le realizó una “simpática” restauración, junto con una reproducción del motor CC de 2.7 litros que se instaló para preservar mejor la unidad original del 66, recuerda, porque Bonhams considera este auto “. entre los coches americanos más importantes de su generación”.
Al menos hasta la próxima semana, cuando salga a la venta otro coche de F1 valorado en varios millones de libras.
