Hemos visto que en el mundo de la automoción existen diferentes tipos de puertas, además de las convencionales. Aquí destacamos algunos de ellos, como coche con puertas de ala de gaviota, puertas de tijera o puertas de mariposa.
Todos tienen su versión de una apertura diferente, y diferente a las normales. Su complejidad y elevado coste pusieron de relieve que sólo se encuentran en un grupo de coches generalmente exclusivos (y caros). Ahora nos planteamos una pregunta más práctica que estética: ¿cómo salir de coche con puertas de ala de gaviota en caso de accidente?
Coche con puertas de ala de gaviota, volcado, ¿y ahora qué?
Para establecer un punto de partida, retrocedamos a los años 50 con el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, el “top” por excelencia y uno de los coches más bellos de todos los tiempos. La verdad es que volcarse con un coche como éste puede ser un problema grave. Con pasajeros atrapados en su interior. Al fin y al cabo, las puertas tienen un sistema de bisagras en la parte superior del techo, que el peso del coche evitaría si estuviera boca abajo. En ese momento, la seguridad pasó a un segundo plano y no pasó gran cosa.
Sin embargo, cuando Mercedes se propuso fabricar el SLS AMG y recuperar las alas de gaviota. Había pasado más de medio siglo y las prioridades eran otras. La seguridad era imprescindible y a los ingenieros les preocupaba que los pasajeros no quedaran atrapados en caso de accidente. Después de realizar varias pruebas, llegaron a la conclusión de que los explosivos eran la mejor opción. Pero no como en las películas, volar la puerta por completo (y posiblemente herir a los pasajeros). Pero de una forma muy sutil y controlada.
Cómo salir, métodos de seguridad agregados
Se fabricó un sistema que consta de pequeños pernos explosivos en la parte superior del marco de la puerta que explotan entre diez y quince milisegundos después de detectar un rodillo. Al mismo tiempo, existen manijas que separan las puertas para facilitar al usuario empujar la puerta desde el interior y salir del vehículo.
En el Lamborghini moderno, una solución igual. Sin embargo, antiguamente se utilizaba un martillo para romper el cristal o se recomendaba salir por el parabrisas, que podía romperse hacia fuera.
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