EL Caoa Chery Tiggo 5x PRO No es el SUV pequeño más vendido en el mercado brasileño, pero sí uno de los SUV más buscados por los curiosos en la calle. Entrando en el mercado desde 2019, es uno de los principales protagonistas del cambio de la empresa china hacia productos más caros. ¿Quieres consultar todo sobre el tema? Ven a comprobarlo ahora mismo.
Está claro que el marketing realizado por Caoa Chery es cooperativo en todos los aspectos mencionados anteriormente, pero el Tiggo 5 x también creció bien durante este período. En el transcurso de tres años, la empresa cambió el exterior, cambió el interior e introdujo innovaciones técnicas como la nueva transmisión CVT, todo con el objetivo de atraer más concesionarios Volkswagen, Jeep, Chevrolet, Hyundai. etc.
Impacto del primer contacto
El Caoa Chery Tiggo 5x PRO llegó a las tiendas a principios de 2022, pero cambió de frontal en 2020, poco más de un año después de llegar a las tiendas. El nuevo diseño trae nuevos paragolpes, nueva parrilla negra con detalles cromados, luces LED de circulación diurna, nuevas llantas de 18 pulgadas y faros, manteniendo el mismo estilo, pero aún con luces LED en los faros. Más atractivo que la primera versión.
Siguiente paso, siéntate y conduce
Si se basara únicamente en la apariencia y la construcción interior, el Tiggo 5x PRO fácilmente alejaría a los consumidores de sus principales competidores. Si el comprador ya se ha dejado conquistar en ese primer contacto al abrir la puerta. A ello se suman el techo panorámico, la llave de preselección con botón de arranque y el aire acondicionado de 2 zonas con salidas para el asiento trasero. Sin embargo, evidentemente no es suficiente para obligarte a pagar los 164.990 reales que cuesta.
El Tiggo 5x PRO se adapta bien a sus ocupantes. Buen espacio para los integrantes de las plazas traseras, siendo el asiento central bajo y ayudando al tercer componente, asientos con buena densidad de espuma, a pesar de ser un asiento pequeño en la parte delantera para gente más alta. El espacio interior se compara con el de los participantes de arriba. Que también destacan en este sentido. En el maletero, 340 litros, donde tenemos 422 litros en el Creta, 393 litros en el Tracker y 373 litros en el T-Cross, es un punto a destacar si esa es tu necesidad.
Conclusión
¿Cuál es el veredicto? El Tiggo 5x PRO es mucho mejor que su primera versión. En apenas unos años cambió aspectos relevantes del segmento, principalmente aspectos visuales. Tiene un gran paquete de equipamiento, buen espacio interior y está bien construido. Al volante tiene puntos de vista a considerar, como el consumo, sin embargo, permitió entender el porqué de vender lo que vende. Por R$ 164,990 (o R$ 154,990, promocional), podría ser aún más atractivo con características de estabilidad activa como el frenado automático. Esperaría a la luz híbrida, pero incluso sin ella, ya es un producto nuevo respecto a la competencia.
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