A empresa brasileira app 99 disse na terça-feira ter assinado uma parceria com o fabricante chinês de veículos elétricos BYD (002594.SZ). Portanto, ela irá começar a testar um carro elétrico brasileiro desenvolvido para os motoristas de app. Quer ficar por dentro de tudo sobre esse assunto? Então, vamos lá!
Antes de tudo, como o novo membro da União para a Mobilidade, conceito multi-empresa 99, a BYD desenvolveu o primeiro carro elétrico brasileiro adequado para o mercado de transporte de aplicações. O D1 EV, um SUV de tamanho médio com uma porta de “boas-vindas” para passageiros a partir desta semana. O veículo vai passar por uma fase de testes na cidade de São Paulo.
Os veículos elétricos da BYD priorizam a experiência do cliente
Primeiramente, os testes do carro, desenvolvidos pela BYD e a chinesa Didi Chuxing, começarão esta semana em São Paulo. Contudo, a maior cidade financeira do Brasil, com o objetivo de acelerar a adoção de veículos elétricos em frotas na 99.
A empresa, maior rival da Uber (UBER.N) no Brasil e uma subsidiária da Didi. Planeja ter mais de 300 carros elétricos em sua frota até o final deste ano.
Com mais de 750.000 motoristas ativos no Brasil e mais de 20 milhões de usuários. Portanto, a 99 estão comprometidos a ter 10.000 carros elétricos registrados em sua plataforma até 2025.
Sendo assim, a BYD é o maior fabricante mundial de veículos elétricos por unidades vendidas e um parceiro-chave da Didi na China. Que já tem mais de um milhão de veículos elétricos e híbridos registrados em sua plataforma no território asiático.
Thiago Hipolito, diretor de inovação da 99, disse que a 99 quer defender esta iniciativa no Brasil.
“O que temos observado é que a adoção em massa do carro elétrico na China passou pelo motorista do aplicativo e isto criou uma demanda natural por infra-estrutura” para apoiar tais veículos, tais como estações para carregar a bateria”, dijo.
Aliança pela Mobilidade para investir 250 milhões de reais
Antes de tudo, lançado em abril, o Union for Electric Mobility é liderado por 99 e inclui outras nove empresas. BYD, Caoa Chery, Ipiranga, Movida, entre outras. A idéia tem um investimento de R$ 250 milhões nos próximos 3 anos, dos quais R$ 100 milhões somente este ano.
Contudo, para promover a mobilidade elétrica no Brasil, a parceria tem metas como aumentar a cooperação de carros elétricos de 2% para 10% das vendas até 2025; criar 10.000 postos de pedágio públicos; colocar 300.000 carros elétricos nas estradas desde 1999.
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