Cada generación del BMW M5 se considera un punto de referencia entre los sedanes de alto rendimiento, por lo que la transición del modelo a la era electrificada es un gran problema para el fabricante de automóviles bávaro. Se espera que el buque insignia de alto rendimiento G60 Serie 5 llegue en 2024 con un tren motriz híbrido enchufable inmensamente potente y el regreso del estilo de carrocería familiar junto con el sedán tradicional.
fotógrafos espías de CochesCooperativas Capturó prototipos del M5 de próxima generación, probándolos y ajustándolos antes de su debut. Los modelos fueron vistos dentro y fuera de la pista, con distintos niveles de camuflaje. Utilizando el poder del software de edición de fotografías, intentamos descubrir los secretos del modelo con nuestra representación exclusiva basada en nuestras historias anteriores.
¿Qué esperar del nuevo BMW M5 2025?
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Sorprendentemente, el nuevo M5 parece ser más limpio y sutil en comparación con la apariencia "directa" del G60 Serie 5 estándar y los parachoques M Performance, ciertamente ocupados. En la parte delantera, esperamos una entrada de parachoques inferior grande y compleja, flanqueada por dos entradas más pequeñas a los lados y una parrilla ligeramente revisada con el distintivo tradicional M5. Además, existe la posibilidad de que los diseñadores de BMW modifiquen el capó para darle una postura más deportiva y realicen pequeños cambios en el contorno de los faros, como hicieron en el M2 básico.
El perfil del M5 se diferenciará por llantas de aleación únicas que esconden frenos más grandes detrás de ellas, guardabarros más voluminosos que cubren las vías más anchas, un puerto de carga y posiblemente un par de branquias laterales como en otros modelos BMW M completos. En la parte trasera, las fotos espía revelan los tradicionales tubos de escape cuádruples, probablemente combinados con un difusor prominente y un alerón labial.
En el interior, la pantalla curva con un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas se compartirá con el Serie 5 y el i5 más pequeños (ver galería arriba). El interior del M5 se beneficiará de una serie de toques deportivos, como asientos más robustos, pedales de aluminio, techo interior oscuro, umbrales de puertas iluminados, etc., junto con más insignias BMW M y piezas de fibra de carbono.
El M5 más potente jamás creado gracias a la electrificación
El BMW M5 CS de producción limitada es la variante M5 más potente jamás fabricada, con 627 CV (468 kW/636 CV) y 750 Nm (553 lb-ft) de par, cortesía del V8 biturbo de 4,4 litros. Sin embargo, CS pronto perderá ese título por un margen enorme.
El BMW M5 G60 2025 producirá hasta 790 CV (588 kW/800 CV) y 1.000 Nm (737 lb-pie) de par, acercándose al territorio de los superdeportivos y reduciendo aún más las cifras de aceleración.
