El Grupo BMW ha iniciado la producción de hidrógeno. BMW iX5, un modelo que reafirma el compromiso de la marca con la movilidad libre de emisiones. La producción de esta pequeña serie de vehículos de hidrógeno se lleva a cabo en la planta piloto del Centro de Investigación e Innovación de Munich (FIZ), en lugar de en Spartanburg, donde se fabrica el X5.
El primer vehículo deportivo (SAV) con tecnología de pila de combustible de hidrógeno ya ha completado un programa intensivo de pruebas en condiciones exigentes durante la fase de desarrollo. Ahora se presenta como una demostración tecnológica para una movilidad libre de carbono a nivel local en regiones seleccionadas a partir de 2023.
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El BMW iX5 Hydrogen entra en producción
Según BMW, para que el hidrógeno se vuelva “global”, la energía primero debe producirse en cantidades suficientes a un precio competitivo, utilizando energía verde. Por lo tanto, el hidrógeno se destina principalmente a aplicaciones que no pueden obtener electricidad directamente, como el transporte pesado de larga distancia.
Actualmente también falta la infraestructura necesaria, como una extensa red europea de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, BMW Group continúa avanzando en su trabajo de desarrollo en el campo de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
En el corazón del BMW iX5 Hidrógeno
En primer lugar, el sistema de pila de combustible del tren motriz del BMW iX5 Hydrogen genera hasta 125 kW (170 CV) de energía eléctrica a partir de la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno ambiental. Esto significa que el vehículo no emite más que vapor de agua.
El convertidor eléctrico, justo debajo de la pila de combustible. Corresponde al nivel de tensión eléctrica y de la batería, que se compone de la energía de frenado y de la energía de la pila de combustible. El vehículo también alberga un par de tanques capaces de almacenar hidrógeno a 700 bar, con capacidad para seis kilogramos de hidrógeno.
Esto es suficiente para garantizar una autonomía similar a la del BMW X5 de gasolina, independientemente de las condiciones meteorológicas. Repostar sólo lleva de tres a cuatro minutos. El conjunto de unidades eDrive de quinta generación que hicieron su debut en el BMW iX3 también está completamente integrado en el BMW iX5 Hydrogen.
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