El BMW i4 M50 tiene un detalle clave del Polestar 2

El primer modelo totalmente eléctrico de BMW M recibe una importante actualización para 2023. BMW i4 M50 Se trata de la berlina más deportiva de su clase, que será aún más dinámica y eficiente dentro de unas semanas. La marca deportiva muniquesa apostó por un detalle muy especial, que también comparte con la exclusiva Polestar 2 BST edición 270.

El BMW i4 M50 es la primera berlina eléctrica desarrollada por la división de altas prestaciones de la marca bávara. A día de hoy, es el único modelo de la gama Munich capaz de plantar cara al todopoderoso Tesla Model 3, con unas prestaciones que superan a las del M3 y M4, y se acerca mucho al exclusivo M4 CSL. Sus dos motores eléctricos desarrollan una potencia máxima de 544 CV, cercana a los 550 CV que ofrece el nuevo M4 CSL.

Pero hay una diferencia importante entre ambos: mientras este último proporciona un par máximo de 650 Nm, que va íntegramente al eje trasero y medido por el cambio automático de 8 velocidades, los 795 Nm que genera el más radical i4 son instantáneos y llega a las cuatro ruedas a través del sistema de propulsión “M xDrive”. El bajo peso del M4 CSL marca una diferencia mínima, permitiéndole ser ligeramente más rápido en aceleración que el i4 M50 xDrive, 3,6 segundos frente a 3,9 segundos.

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El BMW i4 M50 tendrá neumáticos Pirelli específicos

Ambos modelos, como buenos modelos M, no comparten los mismos neumáticos en concreto, pero sí la misma marca. Los neumáticos Pirelli P Zero son estándar en los modelos BMW M, pero la división deportiva optó por reemplazar los neumáticos estándar del i4 M50 por los mismos neumáticos del Polestar 2 BST edición 270.

Aunque con una diferencia importante: en el modelo alemán sólo estarán disponibles con las llantas de aleación de 20 pulgadas opcionales. A diferencia del modelo sueco de 21 pulgadas.

El nuevo neumático eléctrico de alto rendimiento de Pirelli no será muy reconocible a primera vista. Porque no se nota demasiado el hecho de que sus flancos hayan sido reforzados para soportar el peso extra de un vehículo equipado con batería. 

Mire más de cerca para ver las letras "HL". Indicando que están fabricados y homologados para soportar una carga elevada, hasta 20% más que un neumático convencional. Incrementar la seguridad y prevenir explosiones.

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