Uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, BMW, está buscando formas de superar la actual crisis mundial en el suministro de chips. Conocido por presentar coches excepcionales con tecnologías que provocan envidia, el fabricante de automóviles ahora busca soluciones para no perder el foco.
Los semiconductores son equipos considerados esenciales en la producción de dispositivos como el control a bordo y las pantallas táctiles.
Actualmente, este equipo se considera “adicional”, tanto en términos de funcionalidad como de valor. Sin embargo, se ha vuelto difícil encontrar autos que no incluyan al menos uno.
Por ello, imaginar a un gran fabricante de automóviles presentando versiones sin el uso de este equipamiento es algo inédito e incluso sorprendente. Pero BMW decidió, por su cuenta, frenar la producción y esperar a que terminara toda esta crisis de suministro.
La crisis que derivó en esta decisión ya viene desde hace algún tiempo y afectó directamente a la industria. Al fin y al cabo, los coches que no utilizan tanto este equipamiento acaban siendo los más económicos, es decir, los que menos beneficios generan.
Como resultado, BMW optó por seguir produciendo sólo los coches considerados más rentables para el escenario. Sus nuevas versiones de las series 4 y X3, por ejemplo, ya salen de las tiendas sin componentes adicionales.
Para intentar frenar los efectos de la crisis, BMW reunió a sus ejecutivos para discutir directamente con los clientes qué se puede hacer, como reembolsos y nuevos productos en vigor. Después de todo, el principal objetivo del fabricante de automóviles es simplemente evitar gastar demasiado en coches menos rentables.
Con eso, la gran pregunta sigue siendo: ¿hasta qué punto puede la crisis de suministro obstaculizar a un gran fabricante de automóviles?
