BMW ha inaugurado un nuevo sitio de pruebas en Sokolov, República Checa, que se utilizará ampliamente en el desarrollo de tecnologías de conducción y estacionamiento automatizados. La creación del sitio, denominado Centro de Desarrollo de la Movilidad del Futuro, costó más de 1.500 millones de rands y se une a otros sitios de prueba de BMW en Aschheim, Munich, Miramas en Francia y Arjeplog en Suecia.
El sitio cubre más de 600 hectáreas de terreno y permite a BMW probar todo tipo de condiciones de conducción, incluidas ciudad, campo y carretera. Las pruebas ya comenzaron y Ars Technica recientemente tuvo la oportunidad de visitar el sitio y ver algunas de estas pruebas.
Cómo funciona la nueva pista de pruebas de BMW:
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BMW probó dos prototipos autónomos en el lugar. Estos vehículos están equipados con una serie de sensores adicionales y han recibido instrucciones de recorrer la misma ruta repetidamente. Según el líder del proyecto de desarrollo autónomo de BMW, Philipp Ludwig, hacer que vehículos autónomos realicen tareas repetitivas como esta es mejor que utilizar conductores humanos que pueden perder el interés o cansarse.
Los prototipos autónomos de BMW han recorrido aproximadamente 70.000 km en pruebas que incluyen maniobras de autopistas de alta velocidad, pruebas de semáforos, pruebas de frenos y pruebas de tráfico. Dado que todos los vehículos de prueba cuentan con tecnología drive-by-wire, se pueden realizar pisadas de pedal perfectamente consistentes. Cuando se realizan pruebas de frenos, los vehículos se mueven ligeramente para garantizar que los resultados no se vean afectados por pequeños trozos de goma que puedan quedar en la carretera.
Lo que dijo uno de los integrantes sobre las pruebas:
"Con nuestro nuevo Centro de Desarrollo de Movilidad Futura, hemos creado un sitio de pruebas único diseñado exclusivamente para las exigentes pruebas de conducción y estacionamiento automatizados hasta el nivel 4", añadió Frank Weber, miembro de la Junta de Desarrollo de BMW. “En 600 hectáreas de terreno, probamos todas las condiciones de conducción posibles con la máxima flexibilidad y enorme eficiencia: ciudad, campo, autopista, así como aparcamiento automatizado. Lo especial es que podemos ejecutar nuestros módulos de prueba uno tras otro sin parar. Esto hace que nuestras pruebas sean lo más realistas, fiables y orientadas al cliente posible”.
El nuevo sitio de prueba utiliza electricidad verde y ha sido equipado con un sistema avanzado de gestión del agua que recoge el agua de lluvia y la utiliza para el riego de vías. El sitio incluso incluye sistemas de control de anfibios para permitir que los animales crucen la pista de manera segura.
