El rediseño del jeep renegado, que recibió ligeros cambios estéticos en el frontal y mejoras en el equipamiento tecnológico para actualizarlo en el competitivo segmento de los SUV compactos.
La novedad más importante es la incorporación del motor 1.3 turbo-náufrago (T270) de 175 CV, tanto en la versión Longitude (4×2) como en la Trailhawk 4×4, que abandona el diésel Multijet de 170 CV. Las versiones Sport (básica) mantienen el motor gasolina 1.8 e-torq de 130 CV.
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¿Qué destaca del Jeep Renegade?
Motor moderno: el nuevo Jeep Renegade con 1,3 litros turbonafta tiene 270 Nm de par y potencia suficiente (175 CV) para mover el coche con relativa soltura.
Prestaciones decentes: 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. El consumo de combustible es medio, pero gracias al depósito de 60 litros tiene una buena autonomía.
Utilitario 4×4: aunque no es un Wrangler, tiene tracción a las cuatro ruedas con el sistema SelecTerrain. Esto le permite adaptarse a diferentes terrenos.
Confort urbano: suspensión trasera independiente y confort de conducción ejemplar, ayudado por neumáticos de alto perfil.
Dirección asistida eléctrica: es notablemente más rígida a velocidades más altas, lo que mejora la estabilidad direccional y el manejo en carretera.
Espacio general: el espacio interno, muy útil por su diseño cuadrado. Aunque no es uno de los más grandes, hace el trabajo.
Seguridad: Cuenta con siete airbags y ayudas a la conducción, incluida detección de punto ciego, aviso de cambio de carril y asistencia precolisión.
Cuadro de instrumentos digital: la instrumentación es similar a la que ofrecen los modelos Fiat, como el Pulse.
Enganche de remolque trasero: Sin embargo, de serie se incluye un enganche de remolque trasero de gran tamaño. Los delanteros fueron retirados debido a una normativa de tráfico.
Llantas y neumáticos: utiliza neumáticos de uso mixto (los conocidos Pirelli Scorpion) con llantas de 17 pulgadas con nuevo diseño.
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