La Fórmula 1 es uno de los deportes de motor más importantes del planeta y, como tal, atrae algunas de las mayores innovaciones y cuestiones tecnológicas. Y Alpine F1 espera solucionar algunos problemas.
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Alpine (especialmente el coche de Alonso) se enfrentaba a enormes problemas de fiabilidad. Si bien no fue tan espectacular como el incendio del Ferrari de Carlos Sainz, la unidad de potencia del español fallaba con mucha más frecuencia de lo que debería. Esta bien podría ser la razón por la que decidió marcharse a Aston Martin.
Sin embargo, hay una luz al final de cada túnel y Alpine (junto con Renault) parece haberla encontrado. Según Renault, que también es fabricante del motor, la bomba de agua podría ser la culpable de la mayoría de los problemas encontrados por el equipo.
El jefe de motores de Renault, Bruno Famin, explicó que el problema no estaba en el diseño principal de la unidad de potencia, sino en los auxiliares: "No tenemos un problema realmente importante con el motor en sí, con el ICE".
Continuó afirmando: “Tuvimos problemas en Singapur, lo cual es un hecho. Fue muy extraño, porque tener dos problemas diferentes con ocho vueltas de diferencia fue increíble, pero lo hicimos. Todos los demás problemas que tuvimos fueron mucho más del lado de los asistentes; bomba de agua, bomba de combustible. Y eso es algo que estamos bastante optimistas de que podremos resolver en el 23”.
Evalúa que para la temporada 2023 será suficiente solucionar estos problemas y no será necesario mitigar el rendimiento de la unidad de potencia. El equipo ha avanzado para mejorar sus componentes auxiliares en 2022 y parece ser el concepto central de la bomba de agua el que fue un problema.
Esto se puede corregir fácilmente durante el descanso entre temporadas, con un nuevo concepto implementado en la unidad de potencia. Con suerte, junto con el impulso de McLaren por un mejor coche y el fichaje de Oscar Piastri, esto significa que veremos una batalla aún más interesante.
No sólo por el título de mejor del resto y el mejor premio en metálico, sino también porque el equipo británico está bajo presión. Deben demostrarle a Lando Norris que pueden luchar en la cima para mantenerlo a bordo y también demostrarle a Piastri que tomó la decisión correcta.
