Nick Cassidy diz que seu acidente com Sam Bird na E-Prix de Roma depois de esculpir o campo significou que ele foi mais inteligente em suas batalhas pelo campo em Mônaco.
Na segunda corrida ao redor do Circuito Cittadino dell’EUR, Cassidy tinha cortado em cubos seu caminho pelo campo depois de iniciar a 18ª corrida e estava bem nos pontos antes do contato de Sam Bird colocar o piloto Kiwi na parede.
Mais uma vez a partir do 18º dia em Mônaco, Cassidy juntou outra subida característica, tendo sido o primeiro piloto a tomar uma ativação em modo de ataque, trabalhando seu caminho pelo campo antes de encontrar Maximilian Guenther.
Guenther estava com consideravelmente menos energia do que Cassidy, mas manteve o motorista do Envision à distância. Assim, Cassidy optou por ser paciente, sabendo que Guenther estava consideravelmente em baixo de energia, e explicou que Roma estava em sua mente naquela situação.
Essa estratégia valeu a pena, e Guenther havia caído no final da corrida para permitir que Cassidy ficasse em sétimo lugar no final.
“Claro, eu sabia que ele estava muito abaixo e tinha muito mais“. Mas eu estava tentando ser paciente”, refletiu Cassidy. “Em Roma, passei do 18º para o 6º lugar. E estava parecendo mais, mas acabou na cerca. E neste fim de semana, eu não podia me dar ao luxo de acabar na cerca. Eu precisava conseguir os pontos. E a brecha na frente de Max era bem grande. Portanto, mesmo se eu o tivesse pegado com três voltas para ir, meus resultados teriam sido os sétimos.”
“Por isso, estamos cada vez mais encurralados. Em Roma, a culpa não foi minha. O outro piloto [Bird] recebeu uma penalidade de três lugares, mas isso não me dá os meus pontos de volta. E assim, mesmo nesta situação em que o piloto recebe uma penalidade, isso não ajuda o meu campeonato e por isso eu precisava ser um pouco esperto hoje – e foi assim que eu consegui o sétimo lugar”.
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