Presentado exactamente 60 años después de la primera participación de Alpne en Le Mans, el A424 se presentó en el nuevo paddock del equipo cerca del Circuito de la Sarthe. Este último acogerá la edición del centenario de la carrera de resistencia los días 10 y 11 de junio.
Desarrollado en cooperación con los especialistas en autos de carreras Oreca, el A424_β comparte algunas claves de diseño con el concepto futurista Alpenglow, pero no se aleja demasiado de las especificaciones del LMDh. Dejando a un lado las características específicas de Alpine, emplea la misma cabina estilo dosel y una enorme aleta central que llega hasta el alerón trasero. No hace falta decir que parece decididamente agresivo.
Especificaciones del hipercoche A424 Beta:
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El A424_β, un automóvil totalmente de fibra de carbono, cuenta con un motor V6 monoturbo de 3,4 litros con 675 caballos de fuerza y un sistema híbrido de 50 kW. La potencia total sigue siendo un misterio, pero llega a las ruedas a través de una caja de cambios Xtrac de siete velocidades. En cuanto al nombre, incluye el conocido esquema de tres dígitos que comienzan con cuatro, un guiño a los exitosos coches de carreras alpinos del pasado. La β designa la etapa final del coche antes de su lanzamiento oficial.
Alpine planea comenzar las pruebas en agosto de 2023, con una segunda sesión programada para septiembre. Le seguirán las pruebas en túnel de viento para la homologación en noviembre y la homologación final de la FIA a finales de diciembre. El A424 estará listo para competir a principios de 2024 y debutará en las 6 Horas de Qatar en marzo.
Mientras tanto, Alpine abordará la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans de 2023 con dos pilotos de Oreca 07-Gibson. Coche no. 35 será conducido por Olli Caldwell, Andre Negrão y Memo Rojas, mientras que Julien Canal, Charles Milesi y Matthieu Vaxiviere conducirán el auto no. 36.
