En febrero de 2023, el toyota se reunirá con sus proveedores para compartir sus planes de electrificación para los próximos años. Algunos modelos pueden sufrir retrasos ya que la estrategia de Toyota ha cambiado en los últimos meses para garantizar una transición ordenada.
A fines del año pasado, Akio Toyota (presidente de Toyota) presentó 15 autos eléctricos para Toyota y Lexus que, si bien no todos estaban cerca de la producción en masa, enviaron un mensaje poderoso: ¿quieren autos eléctricos? Los tendrás, pero no hoy… mañana. Eran modelos.
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Toyota retrasará algunos lanzamientos de coches eléctricos
Hace unos años Toyota sólo se planteaba los coches eléctricos para zonas urbanas y poco más, de ahí los limitados lanzamientos como el iQ EV o la proyección de vehículos más pequeños para la ciudad. Entonces la revolución lo tomó por sorpresa y trató de acelerar sus procesos de desarrollo rígidos, jerárquicos y burocráticos.
Y aunque parece haber habido muchos avances en este sentido, aún existe una cultura de planificación a mediano y largo plazo. Toyota prefiere hacer planes que vayan lentamente pero que sigan igual, porque tiene un historial de acelerar cosas que no siempre han funcionado. Crear su primer coche le llevó 5 años, empezando casi desde cero, el Toyota AA.
Los objetivos a largo plazo de Toyota son alcanzar emisiones netas cero para 2050, y para lograrlo se están explorando varias vías, además de los eléctricos puros, como las pilas de combustible de hidrógeno, los motores de combustión impulsados por hidrógeno -aunque todavía son una minoría-. e incluso los híbridos como mal menor. Muchos fabricantes y expertos dicen que este es el camino equivocado y que lo mejor es optar por el 100% eléctrico.
Toyota y los coches eléctricos
Pero no podemos perder de vista que Toyota es un fabricante global, que produce coches completos fuera de Japón desde 1979, y que hay muchos países donde los coches eléctricos ni están ni se esperan. Para Toyota, Europa no es un mercado del que dependa tanto, aunque ha mejorado su cuota de mercado con los años y se ha posicionado como uno de los más importantes y con una huella industrial considerable: Francia, Reino Unido, Polonia, República Checa. , Turquía, España (mediante acuerdos con Stellantis), etc.
Los coches eléctricos anunciados el año pasado se desarrollarán con una enorme inversión, alrededor de 30 mil millones de dólares, en tres fases. Algunos de estos lanzamientos se retrasarán para mejorar el rendimiento y la tecnología industrial. Especialmente aquellos basados en la plataforma e-TNGA, que no es la 100% nativa de los coches eléctricos. La tercera fase ya utilizaría plataformas dedicadas.
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