EL carreras de toro rojo Ya estaba muy por detrás de Ferrari debido a problemas inesperados en las primeras carreras de la temporada. O, como dice Michael Schmidt en Auto, Motor und Sport: "El tren del campeonato se fue sin Red Bull". Las esperanzas del equipo ahora están puestas en las mejoras que traerá a Imola.
Después de las apasionantes disputas entre Charles Leclerc y Max Verstappen en las dos primeras carreras, nuevamente se esperaba un duelo. Sin embargo, en el Gran Premio de Australia no se produjo un duelo directo. Mucho antes de que Verstappen se viera obligado a aparcar su RB18 a un lado de la pista, estaba claramente claro que Ferrari tenía las cosas en mejor orden.
Unidad de potencia de Verstappen enviada a Honda
Helmut Marko ya había sugerido que Red Bull estaba sufriendo mucho más por el problema del graining que otros equipos. Según Schmidt, esta fue una de las razones por las que el Ferrari de Leclerc era inalcanzable para Verstappen. Especialmente con el neumático medio, el holandés tuvo dificultades
Inicialmente, Red Bull afirmó que se trataba de un problema relacionado con el combustible y que el problema no estaba en la unidad de potencia, pero posiblemente esto fue demasiado prematuro. “Enviaron el motor a Japón”. dice Schmidt. "Ahí es cuando verán si está roto".
Con las mejoras planeadas para Imola, Schmidt dice que Red Bull espera dar un gran paso adelante, similar al último día de pruebas en Bahrein. “Ahí ganaron dos segundos y resolvieron el boto de una tacada”, él continúa. Ferrari, por otro lado, se dice que aún no tiene previstas mejoras.
Red Bull debe darse prisa
Russell terminó cuarto, quinto y tercero respectivamente en las tres primeras carreras del año. También se nota que está por delante de Lewis Hamilton, aunque el coche de seguridad tuvo una gran influencia en Melbourne, lo que por cierto algunos pilotos no creen que sea necesariamente un reflejo del rendimiento relativo de ambos pilotos.
Hakkinen enfatiza que Russell y Hamilton están haciendo un “trabajo fantástico"Para Mercedes mientras el equipo resuelve sus problemas de rendimiento. "Esta es otra razón por la que Red Bull necesita resolver sus problemas de fiabilidad", advierte el ex piloto de Fórmula 1. Todavía ve muchas oportunidades para que el campeonato se convierta en una batalla a tres bandas.
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