Desde que Porsche presentó el Boxster como prototipo hace tres décadas, ha habido todo tipo de versiones del descapotable, pero nunca una tan radical como el Porsche 718 Spyder RS. Aunque su presentación oficial será en junio, ya se ha revelado que su precio es millonario.
En pocas palabras, se trata de un 718 Cayman GT4 RS descapotable, sinónimo de deportividad. Y, aunque inusual, es más ligero que su hermano, pesando 1.410 kilos, cinco kilos menos que su hermano.
Esto se debe al uso de materiales livianos como polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) para el capó, rines de aluminio de 20 pulgadas y asientos deportivos hechos de CFRP liviano y carbono. Y el techo, con el sistema completo, pesa sólo 18,3 kg. Además, se quitó la capota blanda operada manualmente y se dejó en casa para ahorrar otras ocho libras.
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Toda la aerodinámica heredada del Porsche 718 Cayman GT4 RS, así como la mecánica
Propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros que desarrolla 500 CV y 450 Nm acoplado a una caja de cambios automática PDK de siete velocidades. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos. Además de alcanzar una velocidad máxima de 308 km/h.
El sistema Porsche Active Suspensión Management (PASM) con ajustes de suspensión deportivos y una altura de manejo rebajada en 30 milímetros y el Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico garantizan un manejo óptimo.
Paquete Weissach para el Porsche 718 Spyder RS
No obstante, como es habitual, el paquete Weissach está disponible como opción e incluye un sistema de escape de titanio y una mayor dosis de fibra de carbono en varios componentes. Complementado con ruedas de magnesio forjado.
Andreas Preuninger, director de vehículos GT de Porsche, afirmó: “El 718 Spyder RS lleva el placer de conducir un descapotable a un nuevo nivel. La combinación de nuestro inconfundible motor GT3, una relación de transmisión cercana, dimensiones compactas, bajo peso, suspensión de carreras optimizada para la carretera y capacidad de conducción al aire libre ofrece una experiencia de conducción estimulante y sin filtros.
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