El 25 de mayo, el gobierno de Lula da Silva presentó un paquete de medidas económicas para promover la venta de un “coche popular" en Brasil. En la práctica, no será un único modelo el que se pondrá a la venta, sino una serie de incentivos y planes de financiación subvencionados por el Estado, para que las automotrices puedan ofrecer vehículos de cero kilómetros cumpliendo una serie de requisitos mínimos.
Cualquier marca puede participar del plan de promoción del gobierno brasileño. El objetivo es aumentar las ventas de automóviles nuevos para combatir la recesión que afecta a Brasil. Entre los fabricantes interesados, el primero en tomar la delantera fue Peugeot, con el “208 Popular” fabricado en Argentina.
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Peugeot fabrica un “auto del pueblo” en Argentina
En primer lugar, se trata de una versión producida en la fábrica de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires. El cual tiene una configuración exclusiva para atender los requisitos del gobierno brasileño. El 208 fue creado a partir de una versión que no existe para el mercado argentino, a pesar de salir de fábrica como 208 1.0 Like. Con motor 1.0 Firefly de Fiat (tres cilindros, seis válvulas, 71 CV y 98 Nm de par).
En cuanto a equipamiento, el 208 Carro Popular viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado y elevalunas delanteros eléctricos. Como opción (con un coste adicional), es posible añadir el Tech Pack, que incluye: pantalla multimedia táctil de 10,3 pulgadas, luces diurnas LED (las famosas “colmillos de león”), volante multifuncional y espejos eléctricos. .
Como referencia, ¿qué coches se venden en Brasil a este precio? Por ejemplo, el Fiat Mobi y el Renault Kwid (ambos del segmento A, citycar) se ofrecen por 68.990 rands: es una diferencia mínima, teniendo en cuenta que el 208 es un modelo más grande y espacioso, perteneciente al segmento B (pequeño).
La otra ventaja del “Carro Popular 208” es el sistema de financiación, que tendrá tasas subsidiadas por el Estado brasileño. Compra el Plan 24: 24 cuotas fijas con interés 0% y el auto se recoge al pagar la primera cuota. También está el Plan 30/72: se paga una cuota de entrada de 30%. Recoge el coche y paga el resto en 72 cuotas (con un tipo de interés bonificado, pero negociado por cada concesionario).
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