EL peugeot anunció la llegada de la tecnología híbrida suave (MHEV) de 48 voltios a su línea de SUV más grande. Tanto el Peugeot 3008 como el Peugeot 5008 estrenan la nueva hibridación suave Stellantis que cuenta con un motor de gasolina PureTech de nueva generación y una nueva caja de cambios automática de doble embrague.
EL peugeot continúa su ambicioso esfuerzo de electrificación. Sin embargo, el principal fabricante de automóviles francés ha pisado el acelerador con fecha de finalización en 2030. Entonces será cuando Peugeot se habrá convertido en una marca eléctrica 100%. Sin embargo, antes de que esto pueda llegar a buen puerto, es necesario cumplir toda una serie de objetivos previos.
2023 marcará un punto de inflexión. A partir del primer semestre del próximo año, toda la gama Peugeot estará electrificada con una o más opciones mecánicas. Se trata por fin de la electrificación del Peugeot 5008. Algo de lo que venimos informando desde hace unos meses y que por fin se ha hecho realidad. Pero no sólo tenemos que hablar del popular SUV de siete plazas de Peugeot. El Peugeot 3008 también es noticia. ¿Por qué? Peugeot anunció la electrificación de los 3008 y 5008 con tecnología híbrida suave.
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La nueva tecnología híbrida de Peugeot debuta en los modelos 3008 y 5008
En primer lugar, Peugeot será la primera marca de automóviles Stellantis en presentar la nueva tecnología híbrida suave (MHEV) de 48 voltios, que luego se implementará en otras marcas. El 3008 se electrificó hace mucho tiempo. En su gama está disponible una exitosa variante híbrida enchufable (PHEV). Sin embargo, la llegada de esta nueva tecnología MHEV a la gama permitirá a Peugeot ofrecer una alternativa menos comprometida con la movilidad sostenible.
Es en el caso del 5008 donde realmente asistimos a una electrificación tan esperada. Hasta ahora, el “hermano mayor” del 3008 sólo estaba disponible con motores de gasolina y diésel sin electrificación. La llegada a escena de la nueva tecnología híbrida no sólo ha ampliado la autonomía con un sistema de propulsión eficiente. También está el factor decisivo de la citada etiqueta ECO.
La compañía destaca que esta tecnología híbrida de nueva generación combina eficiencia y facilidad de uso. También confirmó que se agregará a otros modelos de la gama en una fecha posterior.
Motor PureTech y batería de 48 voltios, tecnología MHEV
En primer lugar, bajo el capó de los nuevos híbridos suaves 3008 y 5008 habrá un motor de gasolina PureTech de nueva generación con una capacidad de 136 CV. Se combinará con una nueva caja de cambios automática electrificada de doble embrague. Otro componente clave es la batería de iones de litio de 48 voltios que se recarga mientras se conduce.
La marca señala que esta tecnología ofrece un aumento del par a bajas velocidades y una reducción de hasta 15% en el consumo de combustible. Por tanto, también permitirá circular en modo eléctrico 100% hasta 1 kilómetro a baja velocidad y para distancias cortas en ciudad.
Sin embargo, los nuevos 3008 y 5008 con tecnología MHEV llegarán a los concesionarios Peugeot en el primer semestre de 2023. Los precios aún no se han anunciado.
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