O CEO da Porsche surpreendeu com um anúncio inesperado: um SUV elétrico do segmento D maior que o Cayenne.
A Porsche não vai tirar o pé do acelerador quando se trata de eletromobilidade, não importa o quanto continue seu compromisso com os e-Fuels.
Pelo contrário, hoje seu CEO e presidente do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, colocou o pedal do acelerador (ou melhor, quilowatt) no metal. Anunciando um novo modelo 100% elétrico que até agora não estava nem mesmo nos cartões.
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O Porsche Cayenne “vai ser muito pequeno”
O primeiro passo da Porsche na eletromobilidade foi dado em 2019 com o salão de esportes Taycan, que em 2022 foi escolhido por quase 35.000 clientes.
Enquanto 2023 não vai trazer novos desenvolvimentos neste campo. Vai ser 2024 antes da nova geração do Macan, que será apenas “alimentado por bateria”, se juntar à linha elétrica da Porsche.
A Blume anunciou que uma versão elétrica do Porsche 718 chegará em meados da década. Que inicialmente vai sair junto com o modelo híbrido e depois vai ser apenas um carro esportivo elétrico.
E, ainda por cima, o Cayenne – que em breve receberá um grande lifting facial com mais versões plug-in – também terá uma variante 100% elétrica na segunda metade da década.
Mas a grande surpresa foi o anúncio da produção de um modelo emblemático para a marca. Além do próprio Cayenne, que em 2022 atingiu quase 100.000 entregas em todo o mundo. Suas vendas cresceram 15% em comparação com o ano anterior.
Bem, a Porsche terá um SUV 100% elétrico acima do Cayenne, em uma data indeterminada, com um objetivo principal: o mercado chinês.
Objetivo: 80% de eletricidade até 2030
Esta estratégia é parte de uma meta global para a marca, que espera que 80% de suas vendas totais sejam compostas por veículos 100% elétricos até o final da década.
A Porsche, entretanto, enfatizou que continuará fazendo modelos de combustão e híbridos para responder aos “diferentes mercados” em que os mercados globais estão se aproximando da eletrificação.
E continua comprometida com os combustíveis sintéticos como uma possibilidade real de manter os carros de combustão nas estradas (e no mercado) além de 2035.
Em uma nota a mais curto prazo, a Porsche relatou hoje bons resultados para o exercício financeiro de 2022. Onde apesar de todas as dificuldades enfrentadas pela indústria automotiva, aumentou suas vendas globais em 3% para um recorde de 309.884 entregas.
Contudo, além do crescimento do Cayenne, o 911 (+5%) e o Panamera (+13%) também registraram aumentos significativos nas entregas.
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