Após dois anos e meio de desenvolvimento, a Bugatti apresenta um modelo do qual serão produzidas apenas 40 unidades. Com um preço superior ao do Chiron.
Cada modelo que sai da fábrica da Bugatti é um carro esportivo puro-sangue, mas dentro do Olimpo de seus carros, há categorias especiais. O Bugatti Bolide é o mais radical da família e, após dois anos e meio de desenvolvimento, sua versão de produção finalmente saiu.
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Supercarro mais radical da história da Bugatti
Quando mostrado em outubro de 2020, ainda em formato digital. Já chamava a atenção por seu design extremo, mas a marca conseguiu não apenas mantê-lo, mas também dar um passo adiante em alguns elementos.
A silhueta musculosa do protótipo permanece em grande parte intacta, mas a extremidade dianteira aparentemente um pouco menor e, acima de tudo, o spoiler é maior e mais altol.
Dado esse foco e dada ênfase especial à redução de peso. Usando materiais ultraleves para fazê-lo pesar apenas 1.450 quilos na balança, 210 quilos a mais do que o protótipo prometido.
Apesar disso, ele ainda é leve o suficiente para atingir uma relação potência-peso aprimorada de 1:1. Ele usa o motor de 16 cilindros “W” de 8,0 litros e quatro turbos característico do Bugatti Chiron, mas com potência aumentada para 1.600 cv (o conceito previa 1.850 cv).
Por enquanto, a empresa não revelou seu desempenho, embora, devido à potência e ao peso anunciados, ele não alcançará os do protótipo, que, no papel, acelerou de 0 a 100 km/h em 2,17 segundos, a 200 km/h em 4,36 segundos, a 300 km/h em 7,37 segundos, a 400 km/h em 12,08 segundos e a 500 km/h em 20,16 segundos.
Christophe Piochon, Presidente da Bugatti Automobiles, disse: “O Bolide está abrindo novos caminhos para a Bugatti. Nunca antes um motor tão potente estava junto com um design ultraleve para criar um carro de pista que oferece níveis de desempenho de corrida. Quase todos os componentes foram analisados e reprojetados para garantir que o Bolide seja tão leve, capaz e confiável quanto nossas rigorosas metas exigem.”
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