EL Audi ha confirmado previamente que detendrá la producción del Audi A1 y su derivado SUV, el Q2, en un intento por subir de nivel y reforzar su imagen como marca premium. Afortunadamente, la compañía alemana ha manifestado que sigue apostando por el segmento compacto, donde ofrecerá una amplia gama de modelos junto con la próxima generación del A3.
Fin de los modelos A1
Tras la noticia de la discontinuación en el segundo trimestre de este año. Markus Duesmann, director general de la empresa de Ingolstadt, afirmó:
“El A3 o su sucesor probablemente serán el nivel de entrada. Por tanto, puedo comprometerme a ofrecer una gama de modelos en el segmento A3. El actual Audi A3 de cuarta generación se presentó en 2020, lo que significa que estará con nosotros durante muchos años, aprovechando la última generación de motores de combustión interna”.
De hecho, la primera generación del A3 tuvo un ciclo de vida de siete años (1996-2003). El segundo permaneció en producción durante nueve años (2003-2012), mientras que el tercero permaneció en producción durante ocho años (2012-2020). Lo que significa que un diseño mantendría el modelo de cuarta generación a la venta al menos hasta 2027. Ahí es cuando veremos cambios dentro del Grupo Volkswagen, especialmente en modelos como el Golf, Sekoda Octavia y SEAT León.
Nuevos modelos de Audi
El último Audi con motor de combustión interna debutará, por tanto, en 2026. El próximo A3 probablemente vendrá únicamente en versión eléctrica. La producción del próximo A3 podría comenzar en 2029.
Los fabricantes de automóviles tienden a abandonar segmentos más pequeños debido a los reducidos márgenes de beneficio. El futuro de los modelos compactos de BMW en la era eléctrica aún no está decidido. Mientras que Mercedes-Benz ha confirmado que reducirá su gama de modelos compactos de siete a cuatro estilos de carrocería. Aún así, el segmento tradicional de los compactos premium tiene futuro, y Stellantis planea el debut del Lancia Delta en 2026.
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