Juntando a carroceria do Cross turismo com a altura dos carros de passeio mais baixos da categoria, a Porsche lança seu mais novo Porsche Taycan. Assim, a ideia é manter a praticidade do primeiro carro e o desempenho de estrada do segundo.
Mais um dos expostos no salão de automóveis em LA, o Porsche Taycan deixou de lado o design de off-road com uma pilotagem mais alta. Entretanto, mantém seu espaço de 45mm da cabeça para a parte de cima do sedã.
Para garantir o lado esportivo, o acabamento GTS aparece aqui, nas versões 4S e a turbo.
Falando de valores, o Taycan com GTS está na casa dos 104 mil euros, enquanto Sport Turismo fica com o valor chegando aos 105 mil euros.
Mantendo a tradição da montadora para os GTS da porsche apresentam um acabamento exterior em preto e internamente um estofado Race-Tex. Além disso, a suspensão com uma melodia única garante um bom dinamismo.
Mesmo na ausência de um sistema de escapamento que precise atualizar, a Porsche consegue sua própria versão do Electic Sport, trazendo o acompanhamento da aceleração.
De acordo com o chefe de produto da montadora, o Taycan atual hoje está acima do 4S. Entretanto, ainda segundo ele, o modelo está abaixo dos derivados Taycan Turbo. Mesmo assim, é o ponto forte da marca para 2022.
Ainda não está definido de forma oficial como que o modelo vai ser expandido nos próximos anos. Ainda assim, o que se sabe é que o Panamera, também lançamento recente, deve chegar ao ápice no Turbo S.
